Chigee AIO-6 ecrã de navegação para moto - apresentação e teste

Em janeiro testámos em Gran Canaria o Chigee AIO-5 Play, concebido especificamente para motos BMW, pouco depois, em março, durante a nossa fuga ao inverno em Barcelona, já andávamos com um protótipo pré-série do novo Chigee AIO-6. Durante duas semanas, o novo ecrã multifuncional foi testado em condições variáveis.

O Chigee AIO-6 apresenta-se com um ecrã IPS antirreflexo de 6 polegadas e resolução de 1280x720 pixels, que permanece muito bem legível mesmo sob luz solar direta. O brilho máximo é de impressionantes 2300 nits. A robusta carcaça em liga de magnésio-alumínio é certificada IP69K e resiste até à chuva mais intensa, algo que pudemos infelizmente comprovar várias vezes durante a nossa estadia em Espanha. No dispositivo há também um GPS integrado e diversos sensores (luz, aceleração, microfone), necessários para a multiplicidade de funções.

A alimentação elétrica é feita através da ligação DC de 1218 V, e o dispositivo pode ser operado tanto através do ecrã tátil como de quatro grandes botões físicos adequados para uso com luvas. Para a montagem do AIO-6 existem inúmeras possibilidades, seja através de suporte de guiador, rótula esférica, engate rápido ou montagem em travessa. Especialmente interessante para condutores de BMW: com um adaptador opcional é também possível a integração na preparação de navegação original da BMW com Wonder Wheel. Estas opções de montagem, no entanto, têm de ser encomendadas à parte.

A função mais importante do AIO-6 continua a ser a integração simples, estável e sem fios do Android Auto e do Apple CarPlay. Na prática, isto significa: navegação, música, mensagens e chamadas podem ser controladas tão comodamente como num automóvel. A ligação ao smartphone funciona rápida e fiavelmente tanto no primeiro emparelhamento como em reconexões posteriores.

Graças ao novo sistema operativo CG OS 2, o sistema funciona de forma ainda mais fluida. A troca entre aplicações e menus ocorre sem qualquer atraso. Um processador Dual-Core A53 em combinação com 4 GB de RAM garante um desempenho consistente. Além disso, o sistema oferece agora vistas em ecrã dividido e uma interface de utilizador claramente estruturada e otimizada para motos.

Como já foi referido, o AIO-6 funciona out of the box com os mais variados suportes universais para motos de todas as marcas, bem como com o suporte de navegação original da BMW, o que permite também controlar o dispositivo através dos comandos do guiador da BMW. Nesse caso, obtém ainda acesso a muitos dados do veículo. Também quem não conduz uma BMW pode, independentemente da marca, exibir uma grande quantidade de dados do veículo em tempo real no AIO-6 através de uma interface OBD opcional ou do módulo CGRC-LIN:

• Temperatura do óleo
• Pressão e temperatura dos pneus
• Dados de viagem
• Ângulo de inclinação máximo
• Rotações
• Velocidade

Estes parâmetros são obtidos diretamente da moto, consoante a configuração, e apresentados no ecrã em diferentes layouts, alguns dos quais personalizáveis.

Também no que diz respeito à ergonomia e à operação na prática, o AIO-6 não deixa nada a desejar. O dispositivo encaixa de forma segura e com um "clique" limpo no engate rápido, mas pode também ser removido com apenas um gesto no final da viagem. A operação através do BMW Wonder Wheel opcional funciona tão fiavelmente como o controlo através do ecrã tátil e dos quatro grandes botões de hardware - mesmo com luvas grossas. O elevado brilho garante também boa legibilidade sob luz solar direta. Consoante a aplicação exibida via Android Auto ou Apple CarPlay, o tamanho da fonte varia, podendo por vezes ser bastante pequeno. Não é problema para pilotos com boa visão, mas pode ser desafiante para condutores com visão menos aguçada. Os menus e ecrãs da própria Chigee, por sua vez, não têm este problema, mas podem, consoante o layout, ficar um pouco sobrecarregados de informação. Após algum tempo com o AIO-6, o olhar desloca-se automaticamente e a grande velocidade para o local onde se encontram os dados procurados.

Um grande ponto forte do AIO-6 é a sua enorme expansibilidade. A Chigee criou um ecossistema modular com o qual o dispositivo cresce muito para além de um simples espelhamento de smartphone. Estão disponíveis numerosos componentes e funções opcionais, que transformam o AIO-6 na central de comando e informação da moto:

• Montagem rápida CG - Solução portátil para remoção fácil (proteção antifurto)
• Montagem rápida BMW - Para integração com Nav-Prep e Wonder Wheel
• Extensão de dashcam com HDR - Gravação de viagens, monitorização de segurança
• Sistema BSD (Blind Spot Detection) - Sistema de aviso de ângulo morto com sensores precisos
• Módulo LTE - Localização da moto em tempo real através do smartphone
• Kits TPMS (interno/externo) - Indicação em tempo real da pressão e temperatura dos pneus
• Comando remoto Pro (sem fios, 2,4 GHz) - Controlo com luvas sem cablagem
• Integração de câmara para Insta360 & GoPro - Pré-visualização e controlo em tempo real através do ecrã AIO
• Ranhura para cartão TF - Expansão de memória até 256 GB

A grande vantagem desta multiplicidade de opções e funções é que, como proprietário de uma moto, já não se depende do fabricante da moto para que este implemente determinadas tecnologias no modelo. Quem deseje, por exemplo, um aviso de ângulo morto na sua moto, uma característica até agora reservada à classe alta das motos de turismo, pode agora instalá-la relativamente facilmente com o Chigee AIO-6.

O AIO-6 mostrou-se consistentemente à altura no teste. A ligação sem fios ao smartphone decorreu sem problemas, a navegação via Google Maps ou outras aplicações funcionou tão fluidamente como o streaming de música. Mesmo com condições meteorológicas variáveis ou vibrações, o dispositivo funcionou de forma fiável e estável.

O maior avanço continua a ser a integração ainda mais simples do Android Auto e do Apple CarPlay com isto, a moto torna-se finalmente numa verdadeira plataforma multimédia, como se está habituado no automóvel. O facto de o AIO-6 poder ser usado independentemente da plataforma torna-o ainda mais atrativo para condutores das mais diversas marcas.

Fica uma pequena crítica: os manuais fornecidos com o nosso dispositivo pré-série foram bastante escassos. Se isto se mantém também no modelo de série, não é possível avaliar de forma conclusiva neste momento.

O Chigee AIO-6 está disponível em duas variantes: AIO-6 Max Smart Riding Display por €417,95 e AIO-6 LTE 4G Smart Riding Display por €508,95 PVP. Assim, o preço de entrada fica até abaixo do modelo anterior - apesar da tecnologia sensivelmente melhorada. Consoante os acessórios escolhidos, o preço total pode e irá aumentar.

O Chigee AIO-6 é um sistema de navegação bem concebido, de alta qualidade e de utilização universal, que pode ser usado excelentemente tanto com como sem integração BMW. O hardware potente, o ecrã brilhante, o novo sistema operativo e a multiplicidade de funções opcionais tornam-no numa verdadeira recomendação para motociclistas de todas as marcas que queiram expandir as características técnicas da sua moto.

Quem quiser tirar o máximo partido da navegação, conetividade com smartphone, dados de condução e multimédia na moto, encontra no AIO-6 uma central de comando madura.

Mais informações sobre o Chigee AIO-6 aqui.