Novo sistema de escape Akrapovic para Suzuki GSX-8S e 8R
As animadas Susis com escape ao estilo MotoGP!
Quando a Akrapovic se dedica às motos de gama média, pode-se ter praticamente a certeza de que pelo menos um dos pontos - potência, peso e estética - será significativamente melhorado - ou, no caso da nova Racing Line (SS) para a Suzuki GSX-8S e 8R, todos os três de uma vez!
A Akrapovic lança para a Suzuki GSX-8S/8R o sistema de escape Racing Line (SS) com homologação Euro5+. O desenvolvimento concentrou-se numa resposta do acelerador e num desempenho otimizados, resultando num aumento de potência de 2,5 cv às 9500 rotações e num aumento de binário de 1,4 newton-metro às 5500 rotações em comparação com o sistema de escape de série da Suzuki GSX-8S. Testado no banco de ensaios próprio da Akrapovic, o novo sistema de escape garante ainda uma redução de peso de impressionantes 29,1 por cento (2,2 quilos), o que deverá melhorar o manuseamento e a eficiência.
Destaques da Akrapovic Racing Line (SS) para a Suzuki GSX-8S/8R:
- Nome do produto: Racing Line (SS)
- Código do produto: S-S8R1-HHAKESS
- Aumento de potência: 2.5 cv
- Aumento de binário: 1,4 Nm
- Redução de peso: 2,2 quilos (29 %)
- Preço: PVP excl. IVA 1195 euros
Onde posso obter o meu sistema de escape Akrapovic?
A GP Products é, desde 2014, a representante oficial da Akrapovic na Alemanha. Como interlocutor de confiança e de língua alemã para todas as questões relacionadas com produtos Akrapovic, bem como para encomendas, a equipa experiente está disponível com conhecimento técnico e informações detalhadas sobre os produtos, para garantir que é feita a escolha ideal.
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Conclusion: Akrapovic Racing Line para Suzuki GSX-8S e 8R
A Racing Line ataca a Suzuki de gama média em três frentes: potência, peso e estética. Segundo o fabricante, o sistema acrescenta cerca de 2,5 cv às 9500 rotações e 1,4 Nm às 5500 rotações, mas acima de tudo reduz o peso em nada menos que 2,2 quilogramas, quase 30 por cento em relação ao sistema de série. O sistema completo é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade com uma cobertura em carbono feita à mão, e o catalisador está alojado na ponteira. Bom para o dia a dia: o sistema tem homologação EC e é conforme com a norma Euro 5 plus, vem em formato plug-and-play e não precisa de novo mapeamento. Em termos de som, o fabricante promete um tom profundo e desportivo ao estilo MotoGP. Não conseguimos realizar os nossos próprios testes em banco de ensaios; o aumento de potência mantém-se moderado para uma configuração próxima de um slip-on. Para quem pilota uma GSX e quer melhorar a estética e o som mantendo-se dentro da legalidade, este sistema é uma escolha acertada, já que poupa peso de forma notável e continua homologado para estrada.
- Poupança de peso de 2,2 quilogramas
- Homologação EC e Euro 5 plus
- Plug-and-play
- Aço inoxidável com cobertura em carbono
- Som profundo e desportivo
- Aumento de potência moderado
- Valores de potência comprovados apenas pelo fabricante
Author
VAULI