Beta EVO Factory MY 2025
Notícias de Trial da Beta
Com a EVO Factory MY 2025, a Beta lança novas motos de trial no mercado, otimizadas para uso em competições. Os modelos se destacam por avanços técnicos e um equipamento aprimorado.
Motor: Mais leve e potente
Os motores da EVO Factory MY 2025 diferenciam-se em vários aspectos das versões padrão. Os modelos de 2 tempos possuem carcaças de magnésio, que reduzem o peso em 1,35 kg, melhorando assim a agilidade da moto. Isso é complementado por discos de embreagem perfilados para um controle mais preciso e um escapamento de titânio, que reduz ainda mais o peso e aumenta o desempenho em faixas de rotação médias e altas.
Nos modelos de 4 tempos, a unidade de controle eletrônico foi revisada para aumentar a estabilidade da faísca de ignição. Um novo silenciador de titânio reduz o peso e otimiza o desempenho.
Beta EVO Factory MY25 Suspensão: Precisão e adaptabilidade melhoradas
A forquilha dianteira da EVO Factory MY 2025 foi redesenhada e possui um diâmetro maior de 39,1 mm. Isso aumenta a rigidez torsional e melhora a precisão da direção. A construção assimétrica permite uma afinação separada da suspensão e da hidráulica, enquanto o corpo de alumínio do monoamortecedor reduz o peso e melhora o controle em saltos e obstáculos.
Design e Componentes
O ano modelo 2025 traz também ajustes ópticos e funcionais. Um quadro cinza fosco com acentos vermelhos e azuis, bem como componentes anodizados como o guidão e a ponte da forquilha, conferem à moto um visual moderno. Outras características incluem discos de freio Galfer Racing, pneus Michelin X-Light e bombas de freio BrakTec, que garantem alta performance de frenagem e durabilidade.
A Beta EVO Factory MY 2025 é direcionada para pilotos de trial que procuram uma moto potente e adaptável. Os modelos estarão disponíveis a partir de janeiro de 2025.