Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda X-ADV 2018

Porównując motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018 oraz skuter Honda X-ADV rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między tymi dwoma pojazdami.

Pod względem specyfikacji technicznej, Africa Twin ma większą pojemność skokową silnika (998 cm³) w porównaniu do X-ADV (745 cm³). Ponadto, Africa Twin ma większą moc maksymalną (95 KM) i maksymalny moment obrotowy (98 Nm) w porównaniu do X-ADV (55 KM i 68 Nm). Oba pojazdy mają podobne układy napędowe, typ silnika, typ sprzęgła i przeniesienie napędu.

Pod względem zawieszenia, oba pojazdy mają teleskopowe widelec Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Africa Twin ma również regulację kompresji, podczas gdy X-ADV ma regulację tylko obciążenia wstępnego. Oba pojazdy mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem monoshock.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Pod względem hamulców, oba pojazdy mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Africa Twin ma większą średnicę (310 mm) w porównaniu do X-ADV (również 310 mm). Oba pojazdy mają również tarczę hamulcową z tyłu.

Pod względem systemów wspomagających, oba pojazdy mają ABS, ale X-ADV ma również tryby jazdy, które pozwalają na dostosowanie charakterystyki jazdy do różnych warunków.

Pod względem wymiarów i wagi, Africa Twin ma szerszą przednią oponę (90 mm) i większą średnicę (21 cali) w porównaniu do X-ADV (120 mm i 17 cali). Africa Twin ma również większą pojemność zbiornika paliwa (18,8 l) w porównaniu do X-ADV (13,1 l). Oba pojazdy mają podobny rozstaw osi, ale Africa Twin ma wyższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do X-ADV (820 mm). Africa Twin jest również nieco lżejszy (232 kg) niż X-ADV (238 kg).

Honda X-ADV 2018

Pod względem zalet, Africa Twin ma niezawodną jednostkę napędową, wygodną pozycję siedzącą, dobrze zestrojone zawieszenie, opcjonalną skrzynię DCT oraz tryby wydajności. X-ADV ma silnik z rozszerzonym zakresem obrotów, bardzo dobre hamulce, wygodną pozycję siedzącą, podwójne sprzęgło DCT z trybem G-Mode, kontrolę trakcji, regulowaną przednią szybę, oświetlenie LED, inteligentny kluczyk, gniazdo 12V oraz schowek na kask pełnotwarzowy.

Pod względem wad, Africa Twin ma nie do końca optymalną ochronę przed wiatrem, brak tempomatu oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole. X-ADV ma trudno odczytywalny licznik obrotów oraz wysoką cenę.

Podsumowując, Africa Twin i X-ADV są różnymi pojazdami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Africa Twin jest bardziej skoncentrowany na jazdzie terenowej, podczas gdy X-ADV jest bardziej skierowany do jazdy miejskiej. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.