Triumph America 2013 vs. Kawasaki VN 1700 Classic 2012

Triumph America 2013

Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Loading...
Przegląd - Triumph America 2013 vs Kawasaki VN 1700 Classic 2012

Triumph America 2013

Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Specyfikacja techniczna Triumph America 2013 w porównaniu do Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Triumph America 2013
Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 90 mm | średnica cylindra | 102 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 68 mm | skok tłoka | 104 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 61 KM | Moc maksymalna | 75 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,800 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 72 Nm | maksymalny moment obrotowy | 135 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,300 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 2,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.2 | Stopień kompresji | 9.5 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Pas |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 865 cm³ | Pojemność skokowa | 1,700 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 16 cal | średnica przedniej opony | 16 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 170 mm | Szerokość tylnej opony | 170 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 15 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,420 mm | Długość | 2,500 mm |
Szerokość | Szerokość | 821 mm | Szerokość | 1,025 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,141 mm | Wysokość | 1,155 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,617 mm | Rozstaw osi | 1,665 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 690 mm | Wysokość siedzenia od | 720 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 250 kg | Masa mokra | 349 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19.3 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph America vs Kawasaki VN 1700 Classic
Cena Triumph America
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki VN 1700 Classic
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.