Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 2016

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2021 oraz Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika - czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności skokowej 1043 cm³. Maksymalna moc wynosi 120 KM, a maksymalny moment obrotowy to 102 Nm. Obie maszyny mają starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle wyposażone są w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. W przypadku tylnej zawieszenia również można dostosować kompresję, obciążenie wstępne i odbicie.

Podwozie obu modeli to aluminiowa rama, która zapewnia stabilność i wytrzymałość. Hamulce przednie w obu motocyklach mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra z ABS wynosi 257 kg dla Kawasaki Versys 1000 S 2021 i 250 kg dla Kawasaki Versys 1000 2016. Oba modele mają zbiornik paliwa o pojemności 21 litrów.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma kilka wyraźnych zalet. Przede wszystkim oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, co jest ważne podczas długich podróży. Ponadto, kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy zapewnia moc i płynną jazdę. Model ten ma również pełen pakiet elektroniki, który ułatwia kontrolę nad motocyklem. Regulowana przednia szyba pozwala na dostosowanie jej do własnych preferencji. Układ hamulcowy jest łatwy do kontrolowania, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Z kolei Kawasaki Versys 1000 2016 również ma wiele zalet. Model ten ma sportowy wygląd, który może przyciągać osoby poszukujące bardziej agresywnego wyglądu. Wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas długich podróży. Silnik czterocylindrowy rzędowy jest mocny i kultowy, co gwarantuje dobrą wydajność. Regulowana przednia szyba pozwala na dostosowanie jej do własnych preferencji. Podwozie jest stabilne, a układ hamulcowy dobrze kontrolowany. Dodatkowo, Kawasaki Versys 1000 2016 oferuje sprytną gamę akcesoriów, które można dostosować do własnych potrzeb. Stosunkowo korzystna cena może być również atutem tego modelu.

Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma jedną wadę - przednią szybę nie można regulować jedną ręką. Natomiast w przypadku Kawasaki Versys 1000 2016, przednia szyba jest regulowana tylko podczas postoju, a wyświetlacz biegów jest dodatkowo płatny.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi zaletami i wadami. Kawasaki Versys 1000 S 2021 oferuje wygodę, kultowy silnik, pełen pakiet elektroniki i niepowtarzalny wygląd. Z kolei Kawasaki Versys 1000 2016 ma sportowy wygląd, wygodną pozycję siedzącą, mocny silnik, stabilne podwozie i dobrze kontrolowany układ hamulcowy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021 jest około 37% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000. Wynosi on 88 dni w porównaniu do 93 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 19 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 8 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH