KTM 1050 Adventure 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada mocny i kultowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten posiada możliwość wyłączenia ABS, co daje większą kontrolę nad hamowaniem. Regulowana kontrola trakcji pozwala dostosować ustawienia do indywidualnych preferencji. KTM 1050 Adventure charakteryzuje się także zwrotnym prowadzeniem i regulowaną ergonomią, co zapewnia wygodę podczas długich tras. Warto również zaznaczyć, że motocykl ten ma prestiżowy wygląd, zbliżony do większych sióstr z rodziny KTM Adventure. Przednia szyba z regulacją wysokości oraz niska waga są kolejnymi atutami tego modelu. Dodatkowo, KTM 1050 Adventure 2015 jest dostępny w korzystnej cenie.

Motocykl Kawasaki Versys 1000 rocznik 2015 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, wyróżnia się sportowym wyglądem, który przyciąga wzrok. Wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas długich podróży. Motocykl ten wyposażony jest w mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, który zapewnia doskonałe osiągi. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji. Stabilne podwozie oraz dobrze kontrolowany układ hamulcowy gwarantują bezpieczną jazdę. Kawasaki Versys 1000 2015 oferuje także sprytną gamę akcesoriów, które można dopasować do swoich potrzeb. Warto również podkreślić, że motocykl ten jest dostępny w stosunkowo korzystnej cenie.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Należy jednak zaznaczyć, że KTM 1050 Adventure 2015 ma pewne wady. Ogranicznik obrotów włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna, co może wpływać na komfort jazdy.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Z kolei Kawasaki Versys 1000 2015 ma również pewne wady. Przede wszystkim, regulacja przedniej szyby jest możliwa tylko podczas postoju, co może być niewygodne w trakcie jazdy. Dodatkowo, wyswietlacz biegów jest dodatkowym kosztem, który trzeba ponieść.

Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure 2015, jak i Kawasaki Versys 1000 2015 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna120 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nowy Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs Kawasaki Versys 1000

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 2015 jest około 5% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a dokładnie 11 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 19 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 8 400 wyświetleń.

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH