KTM 390 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2013

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2015 vs Honda CB500F 2013

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2015 i motocykl Honda CB500F rocznik 2013 są oba motocyklami typu naked, które są popularne wśród miłośników jazdy na dwóch kółkach. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke 2015 ma silnik jednocylindrowy o pojemności skokowej 373,2 cm³, który generuje moc maksymalną 44 KM i maksymalny moment obrotowy 35 Nm. Z kolei Honda CB500F 2013 ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 471 cm³, który generuje moc maksymalną 48 KM i maksymalny moment obrotowy 43 Nm. Można zauważyć, że Honda ma nieco większą moc i moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Pod względem podwozia, KTM 390 Duke 2015 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Honda CB500F 2013 ma ramę stalową. Obie ramy są solidne i zapewniają odpowiednią sztywność, co wpływa na prowadzenie motocykla.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają przedni pojedynczy dysk, ale różnią się tłokami. KTM 390 Duke 2015 ma cztery tłoki, podczas gdy Honda CB500F 2013 ma podwójny tłok. To może wpływać na różnice w siłach hamowania i czuciu hamulców.

Wymiary i waga są również istotne przy porównywaniu tych dwóch motocykli. KTM 390 Duke 2015 ma nieco węższe opony przednie (110 mm) i tylne (150 mm), podczas gdy Honda CB500F 2013 ma nieco szersze opony przednie (120 mm) i tylne (160 mm). Różnica w szerokości opon może wpływać na przyczepność i stabilność motocykla na drodze. Ponadto, KTM 390 Duke 2015 ma rozstaw osi 1367 mm, podczas gdy Honda CB500F 2013 ma rozstaw osi 1410 mm. Różnica w rozstawie osi może wpływać na zwrotność i stabilność motocykla podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, KTM 390 Duke 2015 ma wysokość siedzenia od 800 mm, podczas gdy Honda CB500F 2013 ma wysokość siedzenia od 790 mm. Różnica w wysokości siedzenia może wpływać na wygodę i dostęp do stóp podczas zatrzymywania się.

Waga motocykli również się różni. KTM 390 Duke 2015 ma masę mokrą (z ABS) 139 kg, podczas gdy Honda CB500F 2013 ma masę mokrą (z ABS) 192 kg. Różnica w masie może wpływać na zwrotność, przyspieszenie i ogólną manewrowość motocykla.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Jeśli chodzi o zalety, KTM 390 Duke 2015 ma sprzęgło antyhoppingowe, przyjemne osiągi, kompaktową geometrię i niską wagę. Z kolei Honda CB500F 2013 ma stosunkowo niską masę całkowitą, zwrotne i zwinne prowadzenie, akceptowalne podwozie, dobry komfort, mocny silnik i dobrą pozycję do jazdy.

Jeśli chodzi o wady, KTM 390 Duke 2015 może być nieco wąski dla wysokich osób. Natomiast Honda CB500F 2013 może mieć niechlujne wykonanie w niektórych częściach i brak wyswietlacza biegów.

Podsumowując, KTM 390 Duke 2015 i Honda CB500F 2013 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy. KTM ma mniejszą pojemność silnika i niższą wagę, podczas gdy Honda ma większą moc, większą pojemność silnika i większą wagę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2013

KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)139 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" spiewala Britney Spears niewinnym, erotycznym glosem, próbujac wmówic calemu swiatu, ze jeszcze nie zaczela spotykac sie z Justinem Timberlake'iem fi... Cóz, w kazdym razie jest to faza przejsciowa, co 390 Duke opisuje równiez swoim charakterem. Juz nie maly Duke, ale jeszcze nie duzy Duke, 390 jest dokladnie posrodku. Nie powinienes go lekcewazyc, ale nie powinienes tez oczekiwac zbyt wiele. Jesli bedziesz o tym pamietal, bedziesz sie dobrze bawil, nawet na niezbyt szybkim torze wyscigowym. (Jednak nie powinienes miec zbyt wielu tysiecy na drodze). Prowadzi sie tak lekko jak piórko, jak motorower, ale jest juz tak mocny, jak niektóre funkowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 z ostatnich 10 lat.

Sprzeglo antyhoppingowe

przyjemne osiagi

kompaktowa geometria

niska waga

nieco waskie dla wysokich osób

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Takie drobne szczególy nie sa jednak w stanie zepsuc dobrego wizerunku Hondy CB500F. Po pierwszych kilku metrach nie bylo watpliwosci, ze bedzie to doskonaly wybór jako motocykl klasy podstawowej. Nieco zaskakuje jednak fakt, ze jest w stanie sprostac równiez wyzszym wymaganiom; szczególnie silnik cieszy swoja zwrotna reakcja i wyrazna zywotnoscia.

Stosunkowo niska masa calkowita

zwrotny

zwinne prowadzenie

akceptowalne podwozie

dobry komfort

mocny silnik

dobra pozycja do jazdy.

Czesciowo niechlujne wykonanie

brak wyswietlacza biegów.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2015 a motocyklem Honda CB500F 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 54 dni w porównaniu do 58 dni dla motocykla KTM 390 Duke. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH