KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

Porównując motocykle KTM 390 Adventure rocznik 2022 i KTM 890 Adventure R rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. KTM 890 Adventure R ma znacznie mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 105 KM, podczas gdy KTM 390 Adventure ma moc maksymalną wynoszącą 44 KM. To sprawia, że KTM 890 Adventure R jest bardziej odpowiedni do jazdy w trudnym terenie i oferuje większą dynamikę.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Inną różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 890 Adventure R ma większą pojemność skokową wynoszącą 889 cm³, podczas gdy KTM 390 Adventure ma pojemność skokową wynoszącą 373.2 cm³. Większa pojemność skokowa silnika KTM 890 Adventure R przekłada się na większy moment obrotowy, który wynosi 100 Nm w porównaniu do 37 Nm w przypadku KTM 390 Adventure.

Kolejną różnicą jest zawieszenie. KTM 890 Adventure R ma bardziej zaawansowane zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 240 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast KTM 390 Adventure ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 170 mm z przodu oraz amortyzator Monoshock o skoku 177 mm z tyłu. To sprawia, że KTM 890 Adventure R jest bardziej przystosowany do jazdy w terenie i oferuje lepszą kontrolę nad motocyklem.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma rurową konstrukcję. Kąt główki ramy wynosi 63.7 stopnia w przypadku KTM 890 Adventure R i 63.5 stopnia w przypadku KTM 390 Adventure. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wymiary i waga motocykli również się różnią. KTM 890 Adventure R ma większą rozstaw osi (1528 mm) i wyższe siedzenie (880 mm) w porównaniu do KTM 390 Adventure (rozstaw osi wynoszący 1430 mm i wysokość siedzenia 830 mm). KTM 890 Adventure R jest również cięższy, ważąc 196 kg w porównaniu do 158 kg KTM 390 Adventure.

Podsumowując, KTM 390 Adventure 2022 jest bardziej kompaktowy i bardziej odpowiedni dla niższych kierowców, oferując przy tym mocny silnik i regulowane podwozie. Natomiast KTM 890 Adventure R 2022 jest bardziej przeznaczony do jazdy w trudnym terenie, oferując mocniejszy silnik, bardziej zaawansowane zawieszenie i kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Adventure 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok170 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok177 mmskok240 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)158 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg430 kmZasięg444 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO278 g/kmłączna emisja CO2105 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.37 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny84 dBHałas stacjonarny88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 890 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2022 a motocyklem KTM 890 Adventure R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2022 jest około 112% wyższa. KTM 390 Adventure 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 670 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 900 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure R 2022. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 390 Adventure 2022, a dokładnie 22 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 98 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure R opublikowany 06.10.2020 uzyskał do tej pory 31 600 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH