Suzuki V-Strom 650 2009 vs. BMW F 700 GS 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 700 GS 2013
Loading...
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2009 w porównaniu do BMW F 700 GS 2013
Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 700 GS 2013
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 81 mm | średnica cylindra | 82 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 62.6 mm | skok tłoka | 75.6 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 49 KM | Moc maksymalna | 75 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,800 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,300 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 60 Nm | maksymalny moment obrotowy | 77 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,400 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.5 | Stopień kompresji | 12 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 645 cm³ | Pojemność skokowa | 798 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin-Spar | Typ ramy | Rurowy, Silnik nośny |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 140 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,290 mm | Długość | 2,280 mm |
Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 855 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,390 mm | Wysokość | 1,240 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,555 mm | Rozstaw osi | 1,562 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 220 kg | Masa mokra (z ABS) | 209 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 22 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 180 km/h | Prędkość maksymalna | 192 km/h |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.
Dobroduszne podwozie
zrelaksowana pozycja jazdy
stosunkowo mocny silnik
agresywna rura wydechowa
oslony dloni
zrelaksowana jazda.
Niezbyt wyrafinowany wyglad
przednia szyba troche za mala.
BMW F 700 GS 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 700 GS
Cena Suzuki V-Strom 650
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW F 700 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe