Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Honda PCX 125 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 w porównaniu do Honda PCX 125 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Honda PCX 125 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra52.4 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka57.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna11.7 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa124.9 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokTrzy tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony100 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,256 mmDługość1,930 mm
SzerokośćSzerokość982 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,497 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,315 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od760 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Honda PCX to typowy skuter Hondy: jakosc i wykonanie sa odpowiednie, design wyglada nowoczesnie, a kompaktowy skuter uzyskuje przyzwoite przyspieszenie z postoju przy mocy ponizej 12 KM. System "Idling Stop" wylacza silnik podczas postoju i oszczedza paliwo - bardzo niewiele, ale sam pomysl ekologiczny jest krokiem we wlasciwym kierunku. Tylko nieharmonijne podwozie psuje nieco komfort jazdy, ale bagaznik po raz kolejny wyróznia sie praktycznymi walorami, polykajac kask na cala twarz. Oznacza to, ze cena, obecnie nieco ponizej 3000 euro w Niemczech i nieco ponad 3000 euro w Austrii, jest calkowicie akceptowalna.

futurystyczny design

zwrotny silnik

szybkie przyspieszenie

system start-stop

odpowiednia przestrzen bagazowa

wysoka jakosc wykonania

niska wysokosc siedzenia

kombinowany uklad hamulcowy

Nieharmonijne podwozie

niewielka ochrona przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Honda PCX 125

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda PCX 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania