BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW F 850 GS rocznik 2018 i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnice, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji zakupowej.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" z elektrycznym starterem i przeniesieniem napędu za pomocą łańcucha. BMW F 850 GS ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 853 cm³, średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Generuje maksymalną moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³, średnicy cylindra 78 mm i skoku tłoka 61.9 mm. Oferuje moc maksymalną 95.2 KM i maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Oba silniki są mocne i charakteryzują się odpowiednim momentem obrotowym, co zapewnia dobrą dynamikę jazdy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak BMW F 850 GS ma średnicę widełek 43 mm i skok 204 mm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma średnicę widełek 45 mm i skok 180 mm. Natomiast tylne zawieszenie w obu modelach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. BMW F 850 GS ma skok tylnej zawieszenia 219 mm, a Triumph Tiger 900 GT Pro ma skok 170 mm. Oba motocykle oferują regulację obciążenia wstępnego i odbicia, co umożliwia dostosowanie zawieszenia do preferencji i warunków jazdy.

BMW F 850 GS 2018

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy stalowe. Jednak kąt główki ramy w BMW F 850 GS wynosi 62 stopnie, podczas gdy w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 65.4 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w BMW F 850 GS wynosi 126 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 133.3 mm. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie w różnych warunkach drogowych.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS. Jednak Triumph Tiger 900 GT Pro oferuje dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. To bogatsze wyposażenie elektroniczne zapewnia większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. BMW F 850 GS ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Triumph Tiger 900 GT Pro ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi w BMW F 850 GS wynosi 1593 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 1556 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w BMW F 850 GS wynosi 860 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa w BMW F 850 GS wynosi 15 litrów, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 20 litrów. Większa pojemność zbiornika paliwa w Triumph Tiger 900 GT Pro pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW F 850 GS 2018 ma wiele zalet, takich jak doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobra pozycja do jazdy, łatwa obsługa, szeroka gama akcesoriów, tryby jazdy, kontrola trakcji i nadaje się do jazdy w terenie. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowaną kolumnę zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobrą ergonomię i dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co czyni go odpowiednim na długie dystanse.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 850 GS 2018 ma płytę za niską, co może być niewygodne dla niektórych kierowców, oraz dźwięk, który mógłby być lepszy. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma zalew przelaczników na lewej kierownicy, co może być uciążliwe podczas jazdy.

Podsumowując, zarówno BMW F 850 GS rocznik 2018, jak i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020 są solidnymi motocyklami enduro, które oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i bogate wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.