KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Porównując motocykle KTM 790 Adventure R z rocznika 2020 i KTM 390 Adventure z rocznika 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 790 Adventure R ma większą pojemność skokową silnika (799 cm³) w porównaniu do KTM 390 Adventure (373.2 cm³). Oznacza to, że 790 Adventure R ma większą moc maksymalną (95 KM) i maksymalny moment obrotowy (88 Nm) w porównaniu do 390 Adventure (44 KM i 37 Nm). KTM 790 Adventure R ma również dwucylindrowy silnik, podczas gdy KTM 390 Adventure ma jednocylindrowy.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure R ma większy skok przedniego i tylnego zawieszenia (240 mm) w porównaniu do KTM 390 Adventure (170 mm i 177 mm). Oba motocykle mają jednak podobne marki zawieszenia - WP.

KTM 790 Adventure R 2020

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę wykonaną z chromu-molibdenu, ale KTM 790 Adventure R ma ramę typu rurowego i silnik nośny, podczas gdy KTM 390 Adventure ma ramę rurową.

Pod względem hamulców, KTM 790 Adventure R ma podwójny dysk przedni, podczas gdy KTM 390 Adventure ma pojedynczy dysk przedni.

KTM 390 Adventure 2022

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 390 Adventure ma również ABS na zakrętach, co jest dodatkowym udogodnieniem.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 790 Adventure R ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm) w porównaniu do KTM 390 Adventure (19 cali i 130 mm). KTM 790 Adventure R ma również większy rozstaw osi (1528 mm) i wyższe siedzenie (880 mm) w porównaniu do KTM 390 Adventure (1430 mm i 830 mm). KTM 790 Adventure R jest również cięższy (189 kg) niż KTM 390 Adventure (158 kg), ale ma większą pojemność zbiornika paliwa (20 l w porównaniu do 14.5 l).

Podsumowując, KTM 790 Adventure R 2020 oferuje wysoką jakość podwozia, silnik o doskonałej mocy i momentu obrotowego, czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze, pomimo radykalnego podwozia. Natomiast KTM 390 Adventure 2022 ma mocny silnik, regulowane podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem i najlepszy stosunek ceny do wydajności. Oferuje również wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Może być uważany za prawdziwą maszynę do zabawy na każdej nawierzchni. Wadą KTM 790 Adventure R jest brak standardowego quickshiftera, nieco skomplikowany przycisk kierunkowskazów i nieco mniej wygodne siedzenie podczas długich tras. KTM 390 Adventure ma jedynie wadę, że może być trochę zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów.