Husqvarna Norden 901 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motocykl Husqvarna Norden 901 rocznik 2022 i motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2022 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Pod względem specyfikacji technicznej, Husqvarna Norden 901 ma większą pojemność skokową silnika (889 cm³) w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro (888 cm³). Husqvarna ma również więcej mocy (105 KM) i większy moment obrotowy (100 Nm) niż Triumph (95.2 KM i 87 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Husqvarna ma 2 cylindry, podczas gdy Triumph ma 3 cylindry.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Husqvarna ma widelec marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, podczas gdy Triumph ma widelec marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 240 mm. Podobnie, tylne zawieszenie Husqvarna ma skok 215 mm, a Triumph 230 mm. Oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator monoshock.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Podwozie Husqvarna Norden 901 ma ramę z chromu-molibdenu, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma stalową ramę. Kąt główki ramy Husqvarna wynosi 64.2 stopnia, a Triumph 65.6 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła Husqvarna wynosi 106.9 mm, a Triumph 145.8 mm.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali dla Husqvarna i 17 cali dla Triumph). Rozstaw osi Husqvarna wynosi 1513 mm, a Triumph 1551 mm. Wysokość siedzenia Husqvarna jest regulowana od 854 mm do 874 mm, a Triumph od 850 mm do 870 mm. Masa sucha (z ABS) Husqvarna wynosi 204 kg, a Triumph 201 kg. Pojemność zbiornika paliwa Husqvarna wynosi 19 l, a Triumph 20 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dodatkowo podgrzewane siedzenie, podczas gdy Husqvarna Norden 901 ma łączność.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Husqvarna Norden 901 oferuje silnik o wysokiej praktyczności, wysoką moc, wysokiej jakości pakiet elektroniczny i wysoki komfort podróżowania. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma charakterystyczny trzycylindrowy silnik, poprawione możliwości terenowe, bogate wyposażenie standardowe i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają dobre osiągi i są odpowiednie do jazdy na długie dystanse.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Husqvarna Norden 901 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok215 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.9 mmwyprzedzenie przedniego koła145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,513 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od854 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do874 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)204 kgMasa sucha (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Podczas testu w USA, Husqvarna zostala wystawiona na prawdopodobnie najtrudniejsze warunki testowe. Trasa wiodla przez pustynie, wysokie góry i gorace doliny. Trzeba bylo opanowac zarówno autostrady, jak i goraczkowy ruch miejski. Ostatecznie Norden 901 okazal sie sympatycznym, niezawodnym i wszechstronnym motocyklem przygodowym, z którym podrózowanie to czysta przyjemnosc.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

swietna reakcja silnika

liniowy zakres obrotów

prawie zadnych wibracji w siodle

wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

wysoki komfort podrózowania

przyjemnie zestrojone podwozie

dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wytrzymaly

niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

nierówna praca silnika po zimnym rozruchu

niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Charakterystyczny trzycylindrowy silnik

znacznie poprawione mozliwosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

Quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane siedzenia dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

mozliwosc jazdy na dlugich dystansach

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy terenowej

Przelacznik powodziowy na lewej kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 2022 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 2022, a dokładnie 14 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2022 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 120 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH