Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Loading...

Overview - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Triumph Thruxton 1200 z 2016 roku jest wyposażony w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 97 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Silnik ten jest napędzany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 1200 cm³. Motocykl ten posiada również dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą.

Przednie zawieszenie motocykla Triumph Thruxton 1200 to widelec teleskopowy marki Kayaba, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz o średnicy 310 mm i podwójnych tłoków marki Nissin. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS, który zapewnia dodatkowe wsparcie podczas hamowania. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1415 mm rozstawu osi, 805 mm wysokości siedzenia, 206 kg masy suchej (z ABS) oraz zbiornik paliwa o pojemności 14,5 l.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Ducati Scrambler Cafe Racer z 2017 roku jest wyposażony w silnik typu V, który generuje moc maksymalną wynoszącą 73 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Silnik ten jest napędzany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 803 cm³. Motocykl ten posiada również dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem.

Przednie zawieszenie motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z pojedynczej tarczy o średnicy 330 mm i czterech tłoków marki Brembo. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1436 mm rozstawu osi, 805 mm wysokości siedzenia, 172 kg masy suchej (z ABS) oraz zbiornik paliwa o pojemności 13,5 l.

Triumph Thruxton 1200 2016 ma wiele zalet, takich jak mocny silnik, autentyczny wygląd i prawdziwy klasyczny styl. Jednak ma również pewne wady, takie jak zawieszenie, które nie jest na najwyższym poziomie, umiarkowany komfort i tylko dobry dzwięk.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 ma wiele zalet, takich jak piękny design, mocny silnik, możliwość jazdy przy niskich prędkościach, dobry dźwięk oraz program akcesoriów i odzieży. Jednak ma również pewne wady, takie jak dostępność tylko w jednym kolorze, tylko jedna przednia tarcza hamulcowa, niewygodne siedzenie oraz nieco zbyt miękki widelec.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Thruxton 1200 2016 oferuje mocny silnik i autentyczny wygląd, podczas gdy Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 ma piękny design i mocny silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Technical Specifications Triumph Thruxton 1200 2016 compared to Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Triumph Thruxton 1200 2016
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy68.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90.8 mmwyprzedzenie przedniego koła93.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,107 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)206 kgMasa sucha (z ABS)172 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Gama Scramblerów rozrosla sie do rodziny modeli, która rozciaga sie od Enduro do Café Racer. Dzieki temu Ducati moze niezaleznie zarzadzac swoja submarka i oferowac kompletny styl zycia, od akcesoriów i odziezy po "Food Factory", która Ducati chce zalozyc w kilku krajach.

piekny design

mocny silnik

mozliwosc jezdziec przy niskich predkosciach

dobry dzwiek

program akcesoriów i odziezy

tylko jeden kolor

tylko jedna przednia tarcza hamulcowa

niewygodne siedzenie

nieco zbyt miekki widelec

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton 1200 vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2016 a motocyklem Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Cafe Racer opublikowany 07.11.2016 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Price Triumph Thruxton 1200

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Cafe Racer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH