Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Thruxton RS 2020
Loading...
Przegląd - Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 vs Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Thruxton RS 2020
Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 w porównaniu do Triumph Thruxton RS 2020
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020
Triumph Thruxton RS 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 88 mm | średnica cylindra | 97.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 66 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 73 KM | Moc maksymalna | 105 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 67 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11 | Stopień kompresji | 12.066 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 2 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Desmodromiczny | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 803 cm³ | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 150 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Dual Shock |
skok | skok | 150 mm | skok | 120 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rura centralna |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 68.2 stopień | kąt główki ramy | 67.2 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 93.9 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 92 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 330 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 245 mm | Średnica | 220 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,107 mm | Długość | 2,105 mm |
Szerokość | Szerokość | 810 mm | Szerokość | 745 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,090 mm | Wysokość | 1,030 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,436 mm | Rozstaw osi | 1,415 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 172 kg | Masa sucha (z ABS) | 197 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Triumph Thruxton RS 2020

Sportowa maszyna zostala ulepszona we wszystkich istotnych obszarach. Silnik, który wyglada jak rustykalna maszyna, zwawo wchodzi na obroty i jest latwy do kontrolowania. Technologia jest dyskretnie ukryta w pieknym motocyklu. Ogólnie rzecz biorac, maszyna ma pozadany i swobodny wyglad.
Dbalosc o szczególy z wieloma wspanialymi detalami
mocny silnik
bardzo wysokiej jakosci hamulce
dobre podwozie
swietna reakcja silnika
caly motocykl latwy w obsludze i kontroli
Dostepny tylko w najwyzszej wersji RS
niewystarczajaca ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Cafe Racer vs Triumph Thruxton RS
Cena Ducati Scrambler Cafe Racer
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Thruxton RS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe