Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018 oraz Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki typu "w kolejce" z elektrycznym starterem i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Honda CRF1000L Africa Twin ma jednak dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³. Moc maksymalna obu motocykli jest podobna, wynosząca odpowiednio 95 KM dla Hondy i 95.2 KM dla Triumpha. Jednak moment obrotowy Hondy wynosi 98 Nm, podczas gdy Triumph ma moment obrotowy wynoszący 87 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie obu motocykli to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbicia. Marka zawieszenia jest taka sama, czyli Showa.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Jednak marka hamulców różni się, Honda ma hamulce Nissin, a Triumph ma hamulce Brembo.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali dla Hondy oraz 17 cali dla Triumpha. Rozstaw osi Hondy wynosi 1575 mm, a Triumpha 1551 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli jest taka sama, wynosząca od 850 mm do 870 mm. Masa sucha Hondy z ABS wynosi 212 kg, podczas gdy Triumph waży 201 kg.

Jeśli chodzi o zalety Hondy CRF1000L Africa Twin 2018, należy zwrócić uwagę na niezawodność jednostki napędowej, wygodną pozycję siedzącą, dobrze zestrojone zawieszenie, ładny wygląd, dobre hamulce, opcjonalną skrzynię DCT oraz tryby wydajności.

Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma swoje zalety, takie jak trzycylindrowy silnik pełen charakteru, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe (nawet podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera), dobra ergonomia oraz dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co czyni go odpowiednim na długie podróże.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Wadą Hondy CRF1000L Africa Twin 2018 jest nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem, brak tempomatu oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole.

W przypadku Triumpha Tiger 900 Rally Pro 2021 można wskazać wady, takie jak niezbyt wytrzymałe handguardy do jazdy terenowej, zalew przycisków na lewej kierownicy oraz ogólnie duży i powolny wygląd.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się nieznacznie pod względem specyfikacji technicznej oraz wyposażenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.