Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Tiger Sport 660 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki o trzech cylindrach, czterosuwowe i chłodzone cieczą. Jednak różnią się pojemnością skokową, gdzie Tiger Sport 660 ma 660 cm³, a Street Triple 765 R ma 765 cm³. Street Triple ma również większą moc maksymalną, wynoszącą 118 KM, w porównaniu do 81 KM w przypadku Tiger Sport. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie Street Triple ma 77 Nm, a Tiger Sport 64 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak skok zawieszenia przedniego jest różny, wynoszący 150 mm w przypadku Tiger Sport i 115 mm w przypadku Street Triple. Zawieszenie tylne również różni się, gdzie Tiger Sport ma ramię wahliwe z amortyzatorem Showa o skoku 150 mm, a Street Triple ma ramię wahliwe z amortyzatorem Showa o skoku 134 mm.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Podwozie również różni się między tymi dwoma motocyklami. Tiger Sport ma ramę stalową, podczas gdy Street Triple ma ramę aluminiową. Rama Street Triple jest typu Twin Tube, co daje mu dodatkową wytrzymałość i stabilność.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 310 mm. Jednak tłoki hamulcowe różnią się, gdzie Tiger Sport ma podwójny tłok Nissin, a Street Triple ma cztery tłoki Brembo.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak Street Triple ma dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia lepszą kontrolę nad przyspieszeniem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica jest w rozstawie osi, gdzie Tiger Sport ma 1418 mm, a Street Triple ma 1405 mm. Wysokość siedzenia różni się również, gdzie Tiger Sport ma 835 mm, a Street Triple ma 825 mm.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Tiger Sport 660 ma świetny silnik, opcjonalny quickshifter, wygodną ergonomię, wysokiej jakości wyposażenie i dobrą ochronę przed wiatrem. Natomiast Street Triple 765 R ma szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów i pierwszorzędne podwozie. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak zbyt miękkie zawieszenie w przypadku Tiger Sport i wczesna kontrola trakcji oraz przestarzały wyświetlacz w przypadku Street Triple.