Kawasaki Versys 1000 2016 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 2016 vs KTM 1050 Adventure 2016

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016 oraz KTM 1050 Adventure rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 1000 ma większą pojemność skokową silnika (1043 cm³) w porównaniu do KTM 1050 Adventure (1050 cm³). Versys 1000 ma również więcej cylindrów (4) niż KTM 1050 Adventure (2). Moc maksymalna Kawasaki wynosi 120 KM, podczas gdy KTM osiąga 95 KM. Natomiast moment obrotowy jest nieco wyższy w KTM (107 Nm) niż w Kawasaki (102 Nm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Różnica polega na średnicy przedniej opony - Kawasaki ma 17 cali, podczas gdy KTM ma 19 cali. Szerokość tylnej opony w Kawasaki wynosi 180 mm, a w KTM 150 mm.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Wymiary i waga są również nieco różne. Kawasaki ma rozstaw osi wynoszący 1520 mm, a KTM 1560 mm. Wysokość siedzenia w Kawasaki wynosi 840 mm, a w KTM 850 mm. Masa mokra z ABS w Kawasaki to 250 kg, a w KTM 230 kg. Obie maszyny mają pojemność zbiornika paliwa - Kawasaki 21 l, a KTM 23 l.

Przechodząc do zalet i wad, Kawasaki Versys 1000 2016 wyróżnia się sportowym wyglądem, wygodną pozycją siedzącą, mocnym i kultowym czterocylindrowym silnikiem, regulowaną przednią szybą, stabilnym podwoziem, dobrze kontrolowanym układem hamulcowym, sprytną gamą akcesoriów oraz stosunkowo korzystną ceną.

Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma mocny i kultowy silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne prowadzenie, regulowaną ergonomię, prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę oraz stosunkowo korzystną cenę.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Wady Kawasaki Versys 1000 2016 to brak możliwości regulacji przedniej szyby podczas jazdy oraz dodatkowe koszty związane z zakupem wyświetlacza biegów.

Natomiast KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min oraz nieco zbyt miękkie podwozie do jazdy w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Versys 1000 2016 wyróżnia się mocniejszym silnikiem i regulowaną przednią szybą, podczas gdy KTM 1050 Adventure 2016 ma możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji i zwrotne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 2016 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 2016 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 2016 jest około 15% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Versys 1000 2016 wynosi 5 810 PLN po pierwszym roku oraz 4 990 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN oraz 10 600 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W porównaniu do motocykla KTM 1050 Adventure 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 2016, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000. Wynosi on 88 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla KTM 1050 Adventure. Od roku modelowego 2012 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 8 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH