Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022 i BMW R 1200 RT 2010 to dwa różne motocykle turystyczne, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda NT1100 DCT 2022 jest napędzana przez silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 1084 cm³. Generuje maksymalną moc 102 KM i moment obrotowy 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Posiada dwucylindrowy silnik, który zapewnia odpowiednią moc i elastyczność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1535 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20,4 l.

BMW R 1200 RT 2010 jest wyposażony w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³. Moc maksymalna wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Podobnie jak Honda, posiada dwucylindrowy silnik. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1485 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 25 l.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 ma kilka zalet. Po pierwsze, oferuje bogate wyposażenie standardowe, co oznacza, że ​​klient otrzymuje wiele funkcji i dodatków bez konieczności dokonywania dodatkowych zakupów. Po drugie, motocykl ten zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest ważne podczas długich podróży. Po trzecie, silnik o mocy 102 KM i momencie obrotowym 104 Nm zapewnia odpowiednią moc i elastyczność. Po czwarte, Honda NT1100 DCT 2022 jest wygodna i zapewnia komfortowe doświadczenie jazdy. Po piąte, motocykl ten ma zintegrowane Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia łatwe korzystanie z funkcji smartfona podczas jazdy. Na koniec, harmonijna konfiguracja zawieszenia zapewnia płynne i stabilne prowadzenie.

BMW R 1200 RT 2010 również ma swoje zalety. Po pierwsze, jest to luksusowy motocykl, który oferuje wysoki poziom komfortu i wygody. Po drugie, zintegrowana elektronika zapewnia zaawansowane funkcje i ułatwienia podczas jazdy. Po trzecie, przednia szyba jest wydajna i chroni przed wiatrem i insektami. Po czwarte, motocykl ten ma pojemny system sakw, który umożliwia przechowywanie bagażu i innych niezbędnych przedmiotów.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022 ma jednak pewne wady. Po pierwsze, brakuje systemu IMU (Inertial Measurement Unit), który może wpływać na pewne zaawansowane funkcje i bezpieczeństwo. Po drugie, dostępne warianty kolorystyczne mogą być uważane za nudne lub ograniczone. Po trzecie, brak opcji zawieszenia elektrycznego może być wadą dla niektórych klientów, którzy preferują takie rozwiązania.

BMW R 1200 RT 2010 ma również pewne wady. Po pierwsze, motocykl ten jest dość ciężki, waży 300 kg, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie. Po drugie, wysoka cena może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych klientów.

Podsumowując, Honda NT1100 DCT 2022 i BMW R 1200 RT 2010 to dwa różne motocykle turystyczne, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji zakupowej. W przypadku Hondy, warto zwrócić uwagę na bogate wyposażenie, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, silnik o odpowiedniej mocy, wygodę i integrację z Apple Carplay i Android Auto. Natomiast w przypadku BMW, warto docenić luksusowy charakter, zintegrowaną elektronikę, wydajną przednią szybę i pojemny system sakw. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego klienta.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2022 w porównaniu do BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2010
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka74 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,240 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość905 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Klasa S wsród motocykli. Chcesz zwiedzac i podrózowac w zrelaksowany sposób, najlepiej z towarzyszem, z wystarczajaca iloscia bagazu schowanego w wyrafinowanych, latwych w uzyciu systemach bagazowych. Niewiele jest motocykli, na których kobiety lubia jezdzic z tylu, ale RT jest jednym z nich.

Luksusowy

zintegrowana elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

pojemny system sakw

Dosc ciezki (300 kg)

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2022 a motocyklem BMW R 1200 RT 2010. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2022 jest około 56% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 RT 2010 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 59 dni dla motocykla BMW R 1200 RT. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 18 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW R 1200 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 RT opublikowany 14.07.2005 uzyskał do tej pory 6 000 wyświetleń.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen