Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs. BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

BMW S 1000 RR 2011
Loading...
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
BMW S 1000 RR 2011
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 80 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 52.3 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 180 KM | Moc maksymalna | 192 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 114 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,750 obr./min |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,000 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 200 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,040 mm | Długość | 2,056 mm |
Szerokość | Szerokość | 735 mm | Szerokość | 826 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,420 mm | Rozstaw osi | 1,432 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 845 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa sucha | Masa sucha | 189 kg | Masa sucha | 183 kg |
Masa mokra | Masa mokra | 200 kg | Masa mokra | 204 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW S 1000 RR 2011

Jednak najwazniejszymi zmianami w S 1000 RR byly liczne drobne poprawki podwozia i geometrii. W tym przypadku korzystasz teraz z tysiecy kilometrów testów przeprowadzonych przez ekipe testowa BMW. To logiczna ewolucja i wielki krok naprzód.
Poprawione wlasciwosci jezdne - zoptymalizowana krzywa momentu obrotowego
duza moc
mocny silnik
dobry punkt trakcji
bezblednie dzialajacy asystent zmiany biegów.
Przyspieszanie obciazenia jest bardzo meczace.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs BMW S 1000 RR
Cena Aprilia RSV4 Factory APRC ABS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW S 1000 RR
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe