BMW F 800 R 2015 vs. BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010

Przegląd - BMW F 800 R 2015 vs BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2015 w porównaniu do BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny	Typ ramy	Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Długość	Długość	2,145 mm	Długość	2,082 mm
Szerokość	Szerokość	860 mm	Szerokość	860 mm
Wysokość	Wysokość	1,235 mm	Wysokość	1,155 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,466 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790,770,820 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa sucha	Masa sucha	177 kg	Masa sucha	182 kg
Masa mokra	Masa mokra	202 kg	Masa mokra	204 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2015

F 800 R to motocykl bez zadnych prawdziwych slabosci, ale ogólnie pozostaje raczej bez zastrzezen nawet po aktualizacji. Ogólna wysoka jakosc wyposazenia jest bardzo pozytywna w tej lidze.

Wysokiej jakosci wyposazenie, takie jak ESA, RDC i ASC

bardzo wszechstronny

szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny

Niedrogi motocykl klasy podstawowej staje sie stosunkowo drogi, jesli dodamy do niego wszystkie dodatki

na papierze i w jezdzie jest swietny, ale brakuje mu tego czegos, by stac sie "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.