Husqvarna Norden 901 2026 vs. Ducati DesertX 2025
Husqvarna Norden 901 2026
Ducati DesertX 2025
Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2026 w porównaniu do Ducati DesertX 2025
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Husqvarna Norden 901 2026
Husqvarna Norden 901 2026 to solidny i charakterystyczny motocykl adventure, który zapewnia duza moc w srednim zakresie obrotów. Jej rzedowy silnik dwucylindrowy o pojemnosci 889 cm³ zapewnia mocny przyplyw mocy juz od srednich obrotów, zachowuje zywotna elastycznosc oraz w polaczeniu z neutralnym zachowaniem podczas skrecania gwarantuje mnóstwo radosci z jazdy na kretych drogach. Nisko osadzony zbiornik paliwa pomaga w terenie dobrze kontrolowac mase pojazdu, oraz opcjonalny tryb Explore, który mozna wlaczyc, oferuje bardzo precyzyjnie regulowana kontrole trakcji. Zawieszenie WP jest stabilne, ale reaguje mniej przejrzyscie i nieco bardziej szarpie niz w modelu Ducati. Szeroka kanapa, ostrzejszy kat kolana, wysunieta pozycja siedzaca oraz silne zawirowania powietrza uderzajace w kask obnizaja komfort podczas dlugich etapów. Uciazliwa jest równiez doplata za najlepsza elektronike terenowa. Kto jednak szuka wywazonego kompromisu miedzy radoscia z jazdy, stabilnoscia, przydatnoscia w podrózy oraz prawdziwym potencjalem terenowym, otrzyma mimo wszystko przekonujacy pakiet.
Ducati DesertX 2025
Nowy model DesertX to ostatni model Ducati, który jest obecnie wyposazony w nowy silnik V2 o pojemnosci 890 cm³. Oraz jest to równiez model, który w najwiekszym stopniu czerpie korzysci z nowego silnika. Nadal jest tak samo sportowy, przygodowy i stabilny jak dotychczas, ale dzieki latwemu w obsludze silnikowi sprawdza sie równiez w codziennej jezdzie lub na bardziej wymagajacym terenie. Najwiecej miejsca na poprawe pozostawia komfort podczas dlugich tras, ale to juz narzekanie na wysokim poziomie. Nowy DesertX to bardzo dopracowany pakiet, oferujacy naprawde wysokie osiagi zarówno na asfalcie, jak i w terenie, a jednoczesnie praktycznie bez zadnych znaczacych slabosci.
