Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	87 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	63,5 mm	skok tłoka	70 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	84 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	75 Nm	Moment obrotowy	78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12,8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	42 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Sterowany elektronicznie	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	755 cm³	Pojemność skokowa	776 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2325 mm	Długość	2255 mm
Szerokość	Szerokość	838 mm	Szerokość	905 mm
Wysokość	Wysokość	1450 mm	Wysokość	1355 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1560 mm	Rozstaw osi	1515 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	216 kg	Masa mokra (z ABS)	223 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16,9 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	393 km	Zasięg	454 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	102 g/km	łączna emisja CO2	104 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4,3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,4 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	95 dB	Hałas stacjonarny	85 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Prześwit	Prześwit	208 mm	Prześwit	185 mm

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

W 2026 roku Honda XL750 Transalp przechodzi konsekwentna ewolucje. Elektroniczne sprzeglo (E-Clutch) zapewnia prawdziwa wartosc dodana zarówno w codziennej jezdzie, jak i podczas dynamicznej jazdy, podczas gdy nowe Zawieszenie eliminuje najwieksza slabosc poprzedniczki i sprawia, ze staje sie ona prawdziwie wszechstronnym motocyklem. Transalp nigdy nie byl tak dobry!

niezwykle dobrze wywazone Zawieszenie

bardzo plynne oraz szybkie elektroniczne sprzeglo (opcjonalne)

swietny, liniowy silnik

wysoki komfort jazdy

szerokie mozliwosci zastosowania

nieodpowiednia pozycja podczas postoju

brak tempomatu

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 imponuje w tescie podróznym swietnym wywazeniem. Jest latwy w codziennej jezdzie, pozostaje wygodny podczas dlugich podrózy oraz zapewnia wiecej radosci z jazdy na kretych drogach, niz sugerowalby jego stonowany wyglad. To wlasnie ta wszechstronnosc czyni go silnym towarzyszem podrózy.

Latwy w obsludze, a jednoczesnie przyjemny i mocny dwucylindrowy silnik

wysoki komfort jazdy

zrelaksowana Ergonomia

dobre i przewidywalne prowadzenie

zrównowazone wlasciwosci turystyczne

pewnosc na zmiennych nawierzchniach asfaltowych

Zawieszenie wyraznie zorientowane na komfort przy bardzo ambitnych predkosciach

ograniczony przeswit

nadaje sie tylko w ograniczonym zakresie do jazdy w trudnym terenie (ABS nie mozna wylaczyc)

ochrona przed wiatrem dla wysokich kierowców tylko w porzadku, nie genialna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800 2026

Silnik i układ napędowy

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Suzuki V-Strom 800

Alternatywne porównania

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

BMW F 900 XR 2020 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2019

Kawasaki Versys 650 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs BMW F 750 GS 2021

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Kawasaki Versys 650 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 750 GS 2021