Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RX 2026 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka53,4 mmskok tłoka60,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna183 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy80 NmMoment obrotowy128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,25 Stopień kompresji13,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa1160 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort, Zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2051 mmDługość2090 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1051 mmWysokość1059 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1397 mmRozstaw osi1445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od839 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15,5 l
ZasięgZasięg288 kmZasięg281 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2127 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,5 l/100km
Okres między przeglądamiOkres między przeglądami10 000 kmOkres między przeglądami16 000 km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Nowy Triumph Street Triple RX jest bezkompromisowo skierowany do jezdzców o sportowych upodobaniach. Dzieki zywotnemu silnikowi o pojemnosci 765 cm³, wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins, agresywnymi hamulcami Brembo Stylema oraz Ergonomia konsekwentnie zorientowana na przednie kolo, wnosi na drogi publiczne tyle DNA toru wyscigowego, jak malo który inny motocykl typu Naked w swojej klasie. Jednoczesnie jednak wymaga od jezdzca wiekszego zaangazowania niz model Trident 800. Ci, którzy lubia wykrecac silnik do granic, precyzyjnie pokonywac zakrety oraz szukaja maksymalnego wyczucia motocykla, beda zachwyceni modelem RX. Zostal on celowo zaprojektowany bez kompromisów z mysla o codziennej jezdzie, ale wlasnie w tym tkwi jego sila. Jako nowy topowy model serii trzycylindrowców Street Triple, RX wyraznie kladzie nacisk na dynamike jazdy oraz emocje, przemawiajac do wszystkich, którzy chca wycisnac maksimum z kazdego kilometra na drogach publicznych, a od czasu do czasu takze na torze wyscigowym.

Zywotny, porywajacy silnik trzycylindrowiec

Znakomite zawieszenie Öhlins z pelna regulacja

Niezwykle precyzyjne i bezposrednie prowadzenie

Doskonale wyczucie przedniego kola

Uklad hamulcowy Brembo Stylema na najwyzszym poziomie

Wysoki przeswit i sportowa Ergonomia

Niska masa oraz plynne wprowadzanie w zakret

Nowoczesna elektronika, w tym system Quickshifter oraz tempomat

Dynamika jazdy oraz wyczucie na najwyzszym poziomie

Sportowa pozycja siedzaca oraz krótka kierownica sa meczace podczas dlugich tras

Silnik wymaga czestej zmiany biegów, aby osiagnac maksymalna wydajnosc

Wysoka cena zakupu

Zawieszenie ma twarde strojenie, dostosowane do zlych dróg

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Speed Triple 1200 RX to po raz kolejny czysty naked bike oraz nie odchudzony supersport. Jest to wysokiej jakosci ewolucja koncepcji trzycylindrowca, ale celowo poszukuje srodka miedzy tymi swiatami - oraz wyznacza wlasne akcenty w tym procesie. Jest równiez skierowany do tych jezdziec, którzy ogólnie lubia jezdzic na motocyklach supersport, ale nie maja juz wytrzymalosci, aby naprawde usiasc na motocyklu supersport w zyciu codziennym lub na torze wyscigowym. Oferuje on charakter Supersport z rozsadnie zrelaksowana pozycja jazdy - równowaga, która dziala wyjatkowo dobrze.

Znakomite elektroniczne zawieszenie Zawieszenie Öhlins z szerokim zakresem regulacji

prowadzenie budzace zaufanie nawet w niesprzyjajacych warunkach

bezbledna reakcja silnika

precyzyjne sprzeglo typu sprzegla

wszechstronny od komfortowego do sportowego

regulacja uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

wysoka jakosc wyposazenia

dobre wyczucie przedniego oraz tylnego kola

niewielka masa 199 kg w stanie gotowym do jazdy

sportowa pozycja jazdy z nisko osadzona kierownica typu clip-on

duza stabilnosc w szybkich zakretach

dobre wyczucie przodu w ciasnych zakretach dzieki elektronicznemu amortyzatorowi skretu

precyzyjna kontrola w Anti-wheelie passages

Ograniczony kat kierownicy przy manewrowaniu

niewystarczajaca ochrona przed rozpryskami podczas deszczu

nieco sztywne sprzeglo

zbyt waski kat kolan dla wyzszych jezdziec na dluzszych Touringach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RX vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania