Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka72,3 mmskok tłoka72,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy128 NmMoment obrotowy129 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonECU
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1252 cm³Pojemność skokowa1252 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica47 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, ZawieszenieSystemy wspomagająceABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, System monitorowania ciśnienia w oponach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Komfort, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2270 mmDługość2345 mm
SzerokośćSzerokość975 mmSzerokość1095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1585 mmRozstaw osi1585 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od815 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do875 mmwysokość siedzenia do840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)263 kgMasa mokra (z ABS)299 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21,2 lPojemność zbiornika paliwa21,2 l
ZasięgZasięg432 kmZasięg378 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2125 g/kmłączna emisja CO2134 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,6 l/100km
PrześwitPrześwit175 mmPrześwit154 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażenieBluetooth, Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Topcase, Gniazdo USB-C, Wyświetlacz dotykowy, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Schowek

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Kiedy trzy lata temu Harley-Davidson wkroczyl na konkurencyjne pole turystycznych enduro klasy premium, wszyscy bylismy zaskoczeni, jak blisko byl od samego poczatku do uznanych konkurentów. Najwazniejsze jest to, ze Pan America 2026 jest w pelni wyposazonym motocyklem adventure, który oferuje prawie wszystko, co rynek ma do zaoferowania. Niemniej jednak inni juz w miedzyczasie poczynili kroki naprzód, na przyklad dzieki zautomatyzowanym manualnym skrzyniom biegów, podczas gdy Pan America w najlepszym razie sprawia, ze istniejace wygladaja na bardziej dojrzale. Niemniej jednak jest to powazny motocykl przygodowy klasy premium z mocnym silnikiem, nowoczesna elektronika oraz wysokim poziomem komfortu na dlugich dystansach. Laczy w sobie amerykanski charakter z europejska dynamika i nowoczesna technologia. Silnik Max jest rewelacyjny. Zawieszenie dziala znakomicie. Elektronika jest wszechstronna oraz rozsadnie zintegrowana. Wysokosc podczas manewrowania i mechanika podpórki bocznej wymagaja przyzwyczajenia. Przede wszystkim jednak Pan America osiaga cos, co udaje sie niewielu motocyklom: ma osobowosc. Nie jezdzi jak GS. Nie czuje sie jak Multistrada. Jest niezalezny. Oraz wlasnie dlatego jest tak ekscytujacy.

Charakterystyczny, kultowy V2 o mocy 152 KM

dobrze zaprojektowana geometria

wszechstronna elektronika

pelne wyposazenie bez kompromisów

harmonijne zachowanie kata pochylenia

wygodna pozycja siedzaca

ergonomia z mozliwoscia dostosowania

zasadniczo stabilne hamulce Brembo

adaptacyjna kontrola wysokosci natychmiast wzbudza zaufanie

doskonala równowaga podwozia w ciasnych i szerokich promieniach

podwójna natura touring/sport czysto wdrozona.

Duza masa

nagrzewanie sie podczas postoju oraz przy niskich predkosciach

podpórka boczna osiaga swoje granice podczas postoju w terenie

poczatkowa sila hamulców zbyt powsciagliwa do sportowego uzytku

reakcja na zmiane obciazenia podczas zmiany 1. oraz 2. biegu w ciasnych zakretach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania