Royal Enfield Euro Classic 500 2009 vs. BSA Gold Star 650 2026

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Euro Classic 500 2009 w porównaniu do BSA Gold Star 650 2026

Royal Enfield Euro Classic 500 2009
BSA Gold Star 650 2026

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna22 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy35 NmMoment obrotowy55 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa499 cm³Pojemność skokowa652 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1370 mmRozstaw osi1425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od760 mmWysokość siedzenia od780 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

Marka BSA zachwyca na kazdym kroku powrotem kultowego modelu Gold Star. Motocykl zachwyca nie tylko klasycznym, dopracowanym w najdrobniejszych szczególach wygladem, ale takze polaczeniem tradycji oraz nowoczesnosci w zakresie silnika oraz wyposazenia. Gold Star z pewnoscia zachwyci nie tylko starszych czlonków motocyklowej spolecznosci.

Polaczenie Klasyki z Nowoczesnoscia

wystarczajacy, czysty przebieg

wygodna pozycja siedzaca

dobre hamowanie oraz latwosc kontroli

absolutna atrakcja dla oka.

Zawieszenie mogloby byc wyzszej jakosci / twardsze.

Alternatywne porównania