Kawasaki Versys 1000 2016 vs. Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 2016 w porównaniu do Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1000 2016
Kawasaki Versys 1100 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy102 NmMoment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,3 Stopień kompresji10,3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1043 cm³Pojemność skokowa1099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2240 mmDługość2270 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1400 mmWysokość1465 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1520 mmRozstaw osi1520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)255 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Prawdopodobnie nie ma ani jednego wlasciciela Kawasaki Versys 1100, który nie bylby zadowolony z jego wlasciwosci jezdnych. Jezdzi po prostu dobrze. Z drugiej strony, nigdy nie slyszalem, aby ktos powiedzial: "Versys wyglada naprawde fajnie!". Nawet wlasciciele mówia po prostu: "Cóz, nie jest taki brzydki". Kazdy, kto jest ponad to, bedzie zadowolony z Versysa - naprawde dobrego motocykla.

Zaskakujaco dynamiczne i zwrotne prowadzenie

Doskonala ochrona przed wiatrem, latwe prowadzenie nawet przy niskich predkosciach

Latwe do kontrolowania dostarczanie mocy przez czterocylindrowy silnik

Bardzo dobry stosunek ceny do jakosci

Doskonale zachowanie na zakretach

Wysokosc siedzenia, aerodynamika oraz komfort jazdy.

Niespecjalny wyglad, który nie przekazuje zadnej dynamiki

Tylko recznie regulowana przednia szyba

Skomplikowana koncepcja obslugi

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki Versys 1100

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania