Kawasaki Versys 1100 SE 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1100 SE 2026 w porównaniu do KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra110 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy145 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,3 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1099 cm³Pojemność skokowa1350 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok150 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy64,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Komfort

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1520 mmRozstaw osi1577 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)248 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg375 kmZasięg377 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2128 g/kmłączna emisja CO2139,5 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-CwyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz sprawnie dzialajacym systemom, zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Latwe prowadzenie

Najlepsze Zawieszenie

Osiagi i rozwój silnika

Poduszka siedzenia

Zwrotne prowadzenie

Dosc ciezka dla mniejszych, wezszych jezdziec

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R to brutalne, ale kultowe duze enduro. Zrezygnowano w nim z elektronicznych udogodnien zwykle spotykanych w klasie wyzszej, takich jak systemy radarowe czy pólaktywne zawieszenie, a zamiast tego skupiono sie na zastosowaniach sportowych oraz terenowych. Silnik i zawieszenie zapewniaja ogromne rezerwy, wrazenia z jazdy wahaja sie od ekstremalnych po zrelaksowane, a nawet kilka drobnych niedociagniec nie jest w stanie zepsuc przesadnego, ale zabawnego i dobrze dopracowanego ogólnego wrazenia.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

wysokiej jakosci zawieszenie WP

wysoka dynamika jazdy po asfalcie

wysokie rezerwy terenowe

dobre strojenie elektroniczne

dobry kat skretu kierownicy

bogaty zestaw narzedzi pokladowych.

Ograniczona przestrzen na nogi

kierownica zbyt nisko dla wysokich jezdziec w pozycji stojacej

typ sprzegla dosc twardy w ruchu miejskim

regulacja przedniej szyby po prostu rozwiazana

rower testowy z usterka techniczna

obciazenie lancucha zauwazalne podczas intensywnego uzytkowania w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1100 SE vs KTM 1390 Super Adventure R

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1390 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania