Kymco Sky Town 125i ABS 2025 vs. Zero LS1 2026

Kymco Sky Town 125i ABS 2025

Kymco Sky Town 125i ABS 2025

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kymco Sky Town 125i ABS 2025 w porównaniu do Zero LS1 2026

Kymco Sky Town 125i ABS 2025
Zero LS1 2026

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna11 KMMoc maksymalna11,3 KM
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony13 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od770 mmWysokość siedzenia od780 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1, B196
ZasięgZasięg241 kmZasięg112 km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kymco Sky Town 125i ABS 2025

Kymco Sky Town 125i ABS 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

Zero LS1 to udany pierwszy krok Zero w segmencie skuterów elektrycznych. Jego prowadzenie jest szczególnie mocne: Dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci, scentralizowanej masie i czystemu strojeniu, LS1 jest zaskakujaco dynamiczny, stabilny oraz nawet naprawde zabawny jak na skuter A1. Do tego dochodzi sprytna koncepcja akumulatora, bardzo dobre wartosci zasiegu oraz wysoka przydatnosc do codziennego uzytku, przynajmniej z dwoma akumulatorami oraz pelnym schowkiem. Glównymi slabosciami skutera sa wyswietlacz, który jest zbyt ciemny, Ergonomia, która nie jest idealna dla wyzszych jezdziec oraz nieco klopotliwe wyjmowanie baterii. Ogólnie jednak Zero wprowadzilo na rynek niezwykle wyrafinowany i powazny skuter elektryczny, który spodoba sie przede wszystkim jezdziecom poszukujacym dyskretnego, praktycznego oraz jednoczesnie przekonujacego pod wzgledem dynamiki jazdy pojazdu elektrycznego.

Zaskakujaco dynamiczne oraz stabilne prowadzenie

nisko polozony srodek ciezkosci oraz scentralizowane masy maja zauwazalnie pozytywny wplyw duzy zasieg, zwlaszcza z opcjonalnym trzecim akumulatorem duza i uzyteczna przestrzen do przechowywania z dwoma akumulatorami Kask pelnotwarzowy miesci sie pod siedzeniem Baterie mozna wyjac oraz naladowac w pojezdzie ABS oraz przelaczana kontrola trakcji w standardzie Predkosc maksymalna odpowiednia do codziennego uzytku

Zbyt ciemny wyswietlacz w bezposrednim swietle slonecznym Obsluga wyswietlacza nie jest szczególnie intuicyjna Ergonomia nieco ograniczona przez wysoki podnózek oraz niskie siedzisko Nieco klopotliwe wyjmowanie baterii ze wzgledu na waski otwór

Alternatywne porównania