Yamaha MT-10 SP 2026 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2026 w porównaniu do Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165.9 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy24 stopieńkąt główki ramy24 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, , Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg248 kmZasięg333 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2159 g/kmłączna emisja CO297 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.83 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.1 l/100km
PrześwitPrześwit135 mmPrześwit150 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Nawet z automatyczna zmiana biegów Yamaha MT-07 Y-AMT pozostaje tym, co charakteryzowalo ja przez lata: nieskomplikowanym, uczciwym, wszechstronnym motocyklem. Y-AMT rozszerza ten charakter w znaczacy sposób, eliminuje stres zwiazany z codzienna jazda oraz ruszaniem z miejsca, nie zabijajac przy tym radosci z jazdy. Zwlaszcza w trybie manualnym system imponuje szybka, stabilna zmiana biegów oraz prawdziwa wartoscia dodana - nawet na torze wyscigowym. Ci, którzy szukaja maksymalnej kontroli oraz klasycznej mechaniki, nadal beda woleli uzywac samego sprzegla. Jednak ci, którzy cenia sobie relaks, bezpieczenstwo i dostepnosc, uznaja MT-07 Y-AMT za jedna z najbardziej wszechstronnych opcji w swojej klasie.

Bardzo dostepny, latwy w prowadzeniu motocykl Y-AMT eliminuje stres zwiazany z codziennym zyciem, ruchem miejskim oraz krytycznymi sytuacjami Idealny dla poczatkujacych, powracajacych kierowców oraz zrelaksowanych kierowców na co dzien Reczny tryb Y-AMT dziala jak precyzyjny quickshifter obslugiwany palcem Wieksza stabilnosc podczas pochylania sie dzieki stale stabilnej lewej stopie Zapobiega zbyt wczesnej zmianie biegu na nizszy (ochrona silnika, bezpieczenstwo)

Mocny charakter, zywotny silnik CP2

Duzy rynek akcesoriów, wysoka wysokosc personalizacji Sprawdzona niezawodnosc i przydatnosc do codziennego uzytku

Tryb automatyczny na torze wyscigowym czasami niestabilny oraz nieprzewidywalny Brak logiki zmiany biegów zaleznej od kata pochylenia Zmiana biegów w trybie automatycznym jest czasami nierówna Sportowym jezdziecom brakuje sprzezenia zwrotnego z przedniego kola Dla purystów brakuje "smaku" klasycznego sprzegla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07 Y-AMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2025
VS.
Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025 vs
Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-10 SP 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2025

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-07 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 2025
VS.
Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 2025 vs
Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2016
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2016 vs
Yamaha MT-10 SP 2022