Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z1000 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z1000 2020
Kawasaki Z1000 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok135 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG