Ducati Scrambler Nightshift 2022 vs. Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2022 vs Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2022 w porównaniu do Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022
Triumph Tracker 400 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna42 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy37.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, ,
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy24.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła107.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,033 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość857 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,050 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,371 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)173 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg259 kmZasięg361 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO284 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 to zdecydowanie najbardziej sportowy model z brytyjskiej serii 400. Laczy w sobie prosta, wypróbowana i przetestowana technologie z bardziej dynamiczna jazda niz jego siostrzane modele. Nacisk polozono na zwinnosc, bezposrednie sprzezenie zwrotne i przyjemne wrazenia z jazdy. Wyposazenie oraz przydatnosc na dlugich dystansach celowo schodza tu na dalszy plan. To sprawia, ze jest to pierwszy wybór dla wszystkich, którzy szukaja lekkiego, dostepnego motocykla A2 z wyraznym naciskiem na radosc z jazdy - bez roszczen do eksplozji osiagów lub zaawansowanej elektroniki.

Zwrotne prowadzenie

uczciwa cena

nienaganne wykonanie

fajny wyglad

harmonijny pakiet bez powaznych slabosci

Brak quickshiftera

wyswietlacz LCD zamiast TFT

ostry kat kolana dla wysokich motocyklistów

przeswit pod katem pochylenia do opanowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Tracker 400

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tracker 400

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania