Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki W800 Street 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki W800 Street 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2021 w porównaniu do Kawasaki W800 Street 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki W800 Street 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki W800 Street 2020
Kawasaki W800 Street 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy62.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji8.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa773 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok107 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica270 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,135 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki W800 Street

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki W800 Street

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG