Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w porównaniu do CFMOTO 800MT-X 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
CFMOTO 800MT-X 2025
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka75,1 mmskok tłoka65,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98 NmMoment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2335 mmDługość2288 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość945 mm
WysokośćWysokość1475 mmWysokość1426 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18,8 lPojemność zbiornika paliwa22,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X zaskakuje kultowym silnikiem, duza kontrola w zawieszeniu oraz prowadzeniem, które dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci wydaje sie znacznie lzejsze niz sugerowalyby dane. W praktyce jezdziec prowadzi sie w wywazony, wzbudzajacy zaufanie sposób oraz oferuje niezwykle wysoki poziom wyposazenia za te pieniadze. Drobne niedociagniecia w logice elektronicznej, jakosci dzialania oraz braku momentu obrotowego w srodku pozostaja, ale niewiele zmieniaja mocne ogólne wrazenie. Podsumowujac, jest to uczciwy, wszechstronny motocykl przygodowy, który nie do konca osiaga poziom premium, ale jest prawdziwa i powazna Alternatywa dla ceny oraz wrazen z jazdy.

Doskonaly stosunek jakosci do ceny

W pelni regulowane zawieszenie

Kultowy twin LC8c z mocnym dolnym oraz górnym zakresem obrotów

Zaskakujaco zwrotne prowadzenie dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa oraz srodkowi ciezkosci

Nowoczesne wyposazenie w standardzie, za które trzeba doplacic w przypadku marek premium: Quickshifter, czujniki cisnienia w oponach, Motion Alert, funkcja Find My

Zauwazalna luka w obrotach miedzy 5000 a 7000 obr./min

jakosc przelaczników oraz odczucia ponizej poziomu premium

tempomatu nie mozna dezaktywowac poprzez cofniecie przepustnicy

integracja nawigacji przez aplikacje jest uciazliwa.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs CFMOTO 800MT-X

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW F 800 GS 2018
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 800 GS 2018 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2011
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2011 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 850 GS 2022
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW F 850 GS 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
CFMOTO 800MT Explore 2024

Husqvarna Norden 901 2022
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Husqvarna Norden 901 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW R 1250 GS 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Ducati Multistrada 1260 S 2020
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
VS.
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Sym NH T 125 2020
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Sym NH T 125 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
KTM 1050 Adventure 2016