KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	96 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	61.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	115.6 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10.5 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	100 Nm	maksymalny moment obrotowy	92.1 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	52 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	200 mm	skok	170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	bezpośredni
skok	skok	200 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Monocoque, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.7 stopień	kąt główki ramy	65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,528 mm	Rozstaw osi	1,572 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Ducati Multistrada V2 S 2025

Liczne zmiany oplacily sie, Ducati Multistrada V2 S w roku modelowym 2025 jest lepsza niz kiedykolwiek! Nierówne zachowanie na niskich obrotach to juz przeszlosc, a typ skrzyni biegów dziala teraz znacznie lepiej. Jesli szukasz ostatecznego kompromisu miedzy sportowym charakterem oraz przydatnoscia w podrózy, "mala" Multistrada to cholernie dobry wybór!

Fajny silnik z manierami na dole

dobrze wyregulowany przedni hamulec

swietne Zawieszenie

niezwykle lekki

niesamowita zwinnosc

wzorowa stabilnosc

bardzo dobra ochrona glowy przed wiatrem

nieestetyczne szczególy obróbki

dozowanie tylnego hamulca nie jest idealne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Cena KTM 890 Adventure

Cena Ducati Multistrada V2 S

Alternatywne porównania

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Multistrada 950 S 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure R 2024 vs KTM 890 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024 vs KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada V2 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2023 vs KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada 950 S 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs
KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs
KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure R 2024 vs
KTM 890 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024 vs
KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada V2 2025 vs
Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023 vs
KTM 890 Adventure 2024