CFMOTO 675SR-R 2025 vs. CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Loading...

Przegląd - CFMOTO 675SR-R 2025 vs CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675SR-R 2025 w porównaniu do CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 450NK 2023
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 450NK 2023
CFMOTO 450NK 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy39.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa449.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica37 mm
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,020 mmDługość2,000 mm
SzerokośćSzerokość728 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieWyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675SR-R vs CFMOTO 450NK

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 450NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Yamaha R7 2025

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 300 NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 300 NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

Honda CBR650R 2021
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Honda CBR650R 2021 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Triumph Daytona 660 2024

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Triumph Daytona 660 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
Honda CB500F 2023

CFMOTO 450NK 2024 vs
Honda CB500F 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Z900 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Z900 2025

Yamaha MT-03 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-03 2019 vs
CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015
VS.
CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 650NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 650NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Ninja 650 2025