Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 Rally 2026 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka53,5 mmskok tłoka53,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12 250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy123 NmMoment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy50 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchy, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1158 cm³Pojemność skokowa1103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65,3 stopieńkąt główki ramy64,25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105,5 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort, Zarządzanie silnikiem, Dezaktywacja cylindrów, ZawieszenieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1572 mmRozstaw osi1591,99 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od840 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do890 mmwysokość siedzenia do860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg454 kmZasięg301 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2152 g/kmłączna emisja CO2170 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa7,3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Gniazdo 12V, Komfort, Siedzenie o regulowanej wysokości, Oświetlenie, Adaptacyjne światła hamowania, Szyba przedniawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 to cos wiecej niz tylko aktualizacja. Stanowi ona dalszy rozwój w niemal wszystkich istotnych obszarach i w imponujacy sposób pokazuje, jak nowoczesna elektronika, przemyslana Ergonomia oraz wysokiej jakosci mechanika moga ze soba wspólgrac. Oferuje wyjatkowy komfort, imponujace bezpieczenstwo jazdy, najnowoczesniejsza technologie oraz ogromna radosc z jazdy – nawet, a moze wlasnie wtedy, gdy pogoda nie sprzyja. Dla podrózników po calym swiecie, osób czesto jezdzacych na motocyklu oraz milosników techniki i przygód jest to jeden z najbardziej fascynujacych motocykli dostepnych obecnie na rynku. Kto jest gotów zaplacic wysoka cene, otrzymuje maszyne, która przekonuje niemal w kazdej dziedzinie.

rewelacyjne Zawieszenie Skyhook w trybie samochodowym

uklad elektroniczny DVO z niezwykle precyzyjna regulacja

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

automatyczne opuszczanie znacznie ulatwia obsluge

wyrafinowany, mocny silnik V4

najnowoczesniejsze Systemy wspomagajace, w tym ACC, BSD oraz FCW

niezwykle wysoki komfort podczas dlugich podrózy

doskonala ogólna jakosc oraz wyposazenie

wysoka cena

hamulec kombinowany w trybie Touring bywa zbyt aktywny

pomimo Systemów wspomagajacych jest to motocykl wymagajacy duzej sily fizycznej

zakres funkcji moze wydawac sie przytlaczajacy dla poczatkujacych

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako milosnik wszechstronnych motocykli sportowych bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdzilem nia rok temu na torze wyscigowym w Modenie, ale model RS pozwolil firmie Ducati przesunac granice mozliwosci w segmencie motocykli typu crossover. Silnik V4 o mocy 192 KM w zawieszeniu, które laczy w sobie wiele zalet doskonalych modeli Streetfighter i Panigale oraz wszechstronnosc Multistrady, tworzy oszalamiajaca mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmie sie pod uwage, ze jest to – przynajmniej dla mnie – najladniejsza Multistrada z tej serii. Tak, jest droga, ale jest tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale’i tesknili za odrobina wiekszego komfortu, Zasiegu lub praktycznosci? Cóz, pomijajac kilka nieistotnych dziesiatych sekund w czasie okrazenia na torze wyscigowym, to wlasnie jest ten motocykl. Zrówna sie z Europa równie latwo, jak poradzi sobie w szybkiej grupie podczas dnia na torze. Kto tego potrzebuje? Ja na pewno, oraz podejrzewam, ze wielu innych tez. Uwazam za wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, by stworzyc cos, co jest jednoczesnie tak praktyczne i tak szalone.

mocny naped

bogaty pakiet elektroniczny

wysokiej jakosci elementy zawieszenia oraz hamulców

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne wlasciwosci jezdne

duze zuzycie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 RS

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania