Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 w porównaniu do Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	84 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95.2 KM	Moc maksymalna	48 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87 Nm	maksymalny moment obrotowy	58 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.27	Stopień kompresji	10
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	935 mm	Szerokość	895 mm
Wysokość	Wysokość	1,452 mm	Wysokość	1,500 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,551 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	895 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	2.9 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Charakterystyczny trzycylindrowy silnik

znacznie poprawione mozliwosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

Quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane siedzenia dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

mozliwosc jazdy na dlugich dystansach

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy terenowej

Przelacznik powodziowy na lewej kierownicy

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha XT660Z Tenere

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XT660Z Tenere

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe