KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 990 RC R 2026 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 990 RC R 2026
Ducati Panigale V4 S 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92.5 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka70.4 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna216 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy120.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Typ sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa947 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok147 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok134 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, , Systemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,481 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.7 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg334 kmZasięg261 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2151 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R to znacznie wiecej niz tylko nowy model. To dlugo oczekiwany powrót KTM do korzeni prawdziwego Supersporta. Pomimo intensywnego zaangazowania w Moto GP, przez prawie 15 lat nie bylo nastepcy legendarnego RC8R. Jednak dzieki nowemu RCR 990 wiatr Supersport znów wieje w Mattighofen. Z powodzeniem laczy w sobie precyzje motocykla wyscigowego z przydatnoscia do codziennego uzytku oraz wprowadza kilka nowych innowacji. Dzieki latwej do kontrolowania mocy 130 KM, dobrej elektronice, stabilnemu prowadzeniu oraz dobrze wywazonej Ergonomii, powinien nie tylko zachwycic fanów KTM, ale takze stanowic powazna konkurencje dla nowo powstalej klasy supersport. Z cena wyjsciowa 17 399 euro (A) lub 15 490 euro (D), plasuje sie posrodku miedzy R9 oraz Panigale V2, a zatem równiez przyciagnie uwage kupujacych. Oraz jest jeszcze jeden as w rekawie dla fanów czystej jazdy po torze wyscigowym. Od poczatku 2026 roku dostepna bedzie równiez torowa wersja RCR 990. Wszystkie czesci wymagane do homologacji drogowej zostana pominiete, a motocykl zostanie jeszcze bardziej przyciety do uzytku na torze dzieki wyscigowej owiewce i wlasnemu pakietowi elektroniki. Innymi slowy, gotowy do wyscigów.

Bardzo stabilny - duzo informacji zwrotnych Dobry silnik Wyswietlacz dotykowy w "formacie kinowym"

Dobra Ergonomia Zintegrowany GPS - nawigacja offline

Wiele interesujacych funkcji nalezy dodatkowo zakupic Brak mozliwosci automatycznego licznika okrazen Hamulce wymagaja pewnej sily recznej

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Aktualizacje Panigale V4 S trafily w dziesiatke pod wzgledem dynamiki jazdy. Na pierwszy rzut oka wieksza stabilnosc oraz lepsze skrecanie wydaja sie byc sprzecznymi celami rozwojowymi, ale w modelu z Modelem 2025 zostaly one zjednoczone, miedzy innymi dzieki przejsciu na dwuramienny wahacz. Nowa Pani jest szybka jak strzala i jest teraz znacznie bardziej odpowiednia dla hobbystów. Ale nadal obowiazuje zasada: zabawa kosztuje - musisz gleboko siegnac do kieszeni po testowana tutaj wersje S.

Doskonale, neutralne prowadzenie z checia trzymania sie ciasnej linii Stabilnosc podczas przyspieszania, koniec z mieszaniem Ulepszona Ergonomia, mniej wymagajaca Swietne i innowacyjne systemy wspomagajace przynosza korzysci zwlaszcza kierowcom hobbystycznym 216 KM mimo 5+

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 RC R vs Ducati Panigale V4 S

Cena KTM 990 RC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania