Red Moto CRF 400RX Enduro 2021 vs. Kawasaki KX450X 2023

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Red Moto CRF 400RX Enduro 2021 w porównaniu do Kawasaki KX450X 2023

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021
Kawasaki KX450X 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka62.1 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDIZapłonCDI, Cyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa413 cm³Pojemność skokowa449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica48 mm
skokskok310 mmskok305 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraUni Trak

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy42 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,182 mmDługość2,185 mm
SzerokośćSzerokość839 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,282 mmWysokość1,265 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,481 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od965 mmWysokość siedzenia od950 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.3 lPojemność zbiornika paliwa6.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Zgodnie z oczekiwaniami, 450 ma prawdziwa elektrownie w ramie, silnik MX to zdecydowanie rakieta! Tam, gdzie inne motocykle 450 enduro maja problemy z ruszaniem pod góre, trzeba skrecac wczesniej, aby sie zatrzymac. Jednak krecenie sie w dolnej jednej trzeciej zakresu obrotów to nie jego terytorium, tutaj wydaje sie nierówne. Doskonala trakcja dzieki amortyzatorowi i wciaz latwa modulacja pomimo mocy. Zawieszenie jest idealne na szybkich odcinkach i w piasku, ale z pewnoscia zbyt twarde w lesie i na korzeniach, gdzie niezbedne bylyby bardziej miekkie sprezyny. Idealny rower, jesli duzo trenujesz na torze MX z rowerem enduro, preferujesz cross-country i tylko okazjonalnie sklaniasz sie ku trudnemu terenowi enduro. Do jazdy turystycznej i po szutrowych sciezkach potrzebuje dluzszego przelozenia.

mocny silnik

mocne podwozie

waga i zwrotnosc

wygodny, ale aktywny fotel

hamulce i sprzeglo

mocny rozrusznik elektryczny

cena

nierówna praca przy niskich obrotach

slaby dostep do filtra powietrza

krótkie przelozenie

glosny wydech

Alternatywne porównania