KTM 390 Adventure R 2025 vs. KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Duke L 2021

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure R 2025 w porównaniu do KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Duke L 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	89 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	44 KM	Moc maksymalna	95 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	39 Nm	maksymalny moment obrotowy	86 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	13.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	398.7 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	230 mm	skok	140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	230 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.9 stopień	kąt główki ramy	66 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji,	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,481 mm	Rozstaw osi	1,476 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	165 kg	Masa sucha (z ABS)	169 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	84 dB	Hałas stacjonarny	93 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure jeszcze nigdy nie byl tak bezkompromisowo przystosowany do jazdy w terenie. Z poteznym skokiem zawieszenia, nowoczesna elektronika oraz masa ponizej 180 kg, 390 Adventure R moze byc dlugo poszukiwanym, wszechstronnym motocyklem wsród turystycznych enduro. Moze z latwoscia pokonywac odcinki autostrad, byc scigany na serpentynach oraz pokonywac wzgórza i dalekie trasy. Jest jednak potencjalny haczyk: silnik zaczerpniety z 390 Duke jest równiez bardzo glodny obrotów w Adventure R. Sledzi to ciagle zmiany biegów oraz brak spontanicznej jazdy. Moze to byc szczególnie irytujace w trybie Enduro. Tak wiec to, czy KTM 390 Adventure R moze spelnic wieloletnie pragnienia, pozostaje kwestia gustu.

Najlepsza Ergonomia do jezdziec zarówno na stojaco jak i na siedzaco

Zawieszenie regulowane elektronicznie z duza rezerwa

Najnowoczesniejsza elektronika

Dobra ochrona przed wiatrem

Wszechstronne zastosowanie

Powazne opony enduro

Niska waga.

Silnik potrzebuje duzej liczby obrotów, aby zapewnic doskonaly naped

silnik ma tendencje do gasniecia

Hamulce niezbyt stabilne

skupienie sie na sportowym charakterze zmniejsza komfort (np. dosc twarde siedzenie).

KTM 890 Duke L 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure R vs KTM 890 Duke L

Cena KTM 390 Adventure R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke L

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 390 Adventure R 2025 vs. KTM 890 Duke L 2021

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure R 2025 w porównaniu do KTM 890 Duke L 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 890 Duke L 2021

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure R vs KTM 890 Duke L

Cena KTM 390 Adventure R

Cena KTM 890 Duke L

Alternatywne porównania

KTM 890 Duke L 2021 vs KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Adventure R 2025 vs KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs KTM 390 Adventure R 2025

KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025 vs KTM 390 Adventure 2024

KTM 690 SMC R 2020 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke L 2020 vs KTM 890 Duke L 2021

CFMOTO 450MT 2024 vs KTM 390 Adventure R 2025

Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2021 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025 vs Honda CRF300 Rally 2025

KTM 890 Duke L 2021 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Adventure R 2025 vs
KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Adventure R 2025

KTM 790 Duke 2018 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2023 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025 vs
KTM 390 Adventure 2024

KTM 690 SMC R 2020 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke L 2020 vs
KTM 890 Duke L 2021

CFMOTO 450MT 2024 vs
KTM 390 Adventure R 2025

Aprilia Tuono 660 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Honda CRF300 Rally 2025