Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 w porównaniu do Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka68,6 mmskok tłoka63,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSterowany elektronicznie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Rura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy25,2 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99,1 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2135 mmDługość2325 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość838 mm
WysokośćWysokość1425 mmWysokość1450 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1495 mmRozstaw osi1560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa16,9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg395 kmZasięg393 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO297 g/kmłączna emisja CO2102 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,3 l/100km
PrześwitPrześwit140 mmPrześwit208 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Dyskusja na temat automatycznych skrzyn biegów w motocyklach trwa. Ale jedno jest pewne: przyszlosc nalezy do motocykli turystycznych z automatyczna skrzynia biegów. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT jest wygodna, stabilna, odpowiednia do codziennego uzytku oraz dobrze zrealizowana pod wzgledem technicznym. Automatyczny system nie jest idealny do sportowych ataków, ale jest bardzo dobry do podrózowania. Oraz dokladnie do tego ten motocykl jest stworzony. Ogólna ocena pozytywna: Tak.

Swietny, mocny silnik

chetne sterowanie

dostepna Ergonomia

prawdziwe wlasciwosci turystyczne

Automatyczna skrzynia biegów Y-AMT dziala wyjatkowo dobrze w wiekszosci sytuacji podczas jazdy

dobra ochrona przed wiatrem.

Y-AMT czasami nieoczekiwanie przelacza sie podczas pochylania

niewielkie zmiany obciazenia podczas przyspieszania

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp konsekwentnie ewoluuje w 2026 roku. Sprzeglo E-Clutch wnosi prawdziwa wartosc dodana do codziennego uzytku oraz dynamicznej jazdy, a nowe zawieszenie eliminuje najwieksza slabosc poprzednika oraz sprawia, ze jest to prawdziwie wszechstronny motocykl. Transalp jeszcze nigdy nie byl tak dobry!

Wyjatkowo dobrze wywazone Zawieszenie

bardzo plynne oraz szybkie sprzeglo E-Clutch (opcja)

swietny, liniowy Silnik

Wysoki komfort jazdy

Szerokosc zastosowan

Slaba pozycja stojaca

brak tempomatu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania