CFMOTO 800MT Sport 2024 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT Sport 2024 vs CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT Sport 2024 w porównaniu do CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT Sport 2024
CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 800MT Sport 2024
CFMOTO 800MT Sport 2024
CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna89.9 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok160 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

skokskok150 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,288 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość945 mm
WysokośćWysokość1,277 mmWysokość1,426 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,531 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa22.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X zaskakuje kultowym silnikiem, duza kontrola w zawieszeniu oraz prowadzeniem, które dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci wydaje sie znacznie lzejsze niz sugerowalyby dane. W praktyce jezdziec prowadzi sie w wywazony, wzbudzajacy zaufanie sposób oraz oferuje niezwykle wysoki poziom wyposazenia za te pieniadze. Drobne niedociagniecia w logice elektronicznej, jakosci dzialania oraz braku momentu obrotowego w srodku pozostaja, ale niewiele zmieniaja mocne ogólne wrazenie. Podsumowujac, jest to uczciwy, wszechstronny motocykl przygodowy, który nie do konca osiaga poziom premium, ale jest prawdziwa i powazna Alternatywa dla ceny oraz wrazen z jazdy.

Doskonaly stosunek jakosci do ceny

W pelni regulowane zawieszenie

Kultowy twin LC8c z mocnym dolnym oraz górnym zakresem obrotów

Zaskakujaco zwrotne prowadzenie dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa oraz srodkowi ciezkosci

Nowoczesne wyposazenie w standardzie, za które trzeba doplacic w przypadku marek premium: Quickshifter, czujniki cisnienia w oponach, Motion Alert, funkcja Find My

Zauwazalna luka w obrotach miedzy 5000 a 7000 obr./min

jakosc przelaczników oraz odczucia ponizej poziomu premium

tempomatu nie mozna dezaktywowac poprzez cofniecie przepustnicy

integracja nawigacji przez aplikacje jest uciazliwa.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT Sport vs CFMOTO 800MT-X

Cena CFMOTO 800MT Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 800MT Explore 2025
VS.
CFMOTO 800MT Sport 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
CFMOTO 800MT Sport 2025

CFMOTO 800MT Sport 2024
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024 vs
CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
CFMOTO 800MT Sport 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
CFMOTO 800MT Sport 2023

CFMOTO 800 MT Sport 2023
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2019

CFMOTO 800 MT Sport 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT 2019

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2024

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

CFMOTO 450MT 2024
VS.
CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
KTM 890 Adventure 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
KTM 890 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
CFMOTO 800MT Sport 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
CFMOTO 800MT Sport 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024 vs
CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800 MT Sport 2023
VS.
Yamaha Tracer 700 GT 2019

CFMOTO 800 MT Sport 2023 vs
Yamaha Tracer 700 GT 2019