Kawasaki ZZR 1400 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki ZZR 1400 2010 w porównaniu do KTM 1190 RC8 R 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010
KTM 1190 RC8 R 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka61 mmskok tłoka69 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna169 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy154 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,352 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Tutaj naprawde czujesz sie, jakbys siedzial na prawdziwej maszynie wyscigowej i wykonywal precyzyjna jazde przez krajobraz. I tak, pod koniec wycieczki, euforia i adrenalina przewazaja nad piwem, pomimo marudzenia KTM-a. Tak to juz jest z supersportami w górach.

Rozsadna koncepcja ogólna

szeroki zakres opcji dostosowywania - np. podnózki

komfort siedzenia

wysoka jakosc wykonania

sportowe podwozie.

Silnik ma zbyt mala mase kola zamachowego

zalecane tylko dla bardziej doswiadczonych motocyklistów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ZZR 1400 vs KTM 1190 RC8 R

Cena Kawasaki ZZR 1400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 RC8 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH