Yamaha RayZR 2025 vs. Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha RayZR 2025 w porównaniu do Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha RayZR 2025
Yamaha NMAX 125 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52,4 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka57,9 mmskok tłoka58,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna8,15 KMMoc maksymalna12,2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy9,7 NmMoment obrotowy11,2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,2 Stopień kompresji11,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok90 mmskok100 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
skokskok80 mmskok91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagającePołączony układ hamulcowySystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony12 calśrednica przedniej opony13 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony10 calŚrednica tylnej opony13 cal
DługośćDługość1880 mmDługość1935 mm
SzerokośćSzerokość685 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1190 mmWysokość1200 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1280 mmRozstaw osi1340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa mokraMasa mokra99 kgMasa mokra132 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa5,2 lPojemność zbiornika paliwa7,1 l
ZasięgZasięg288 kmZasięg322 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO242 g/kmłączna emisja CO252 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa1,8 l/100kmŁączne zużycie paliwa2,2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, System Start/StopwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Gniazdo USB-C

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha RayZR 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha RayZR nie jest skuterem, który ma imponowac luksusem, zaawansowana technologia czy sportowymi osiagami. Jest to raczej prosty, lekki i ekonomiczny pojazd codziennego uzytku, który naprawde dobrze spelnia swoje zadanie. Jego najwieksze atuty to niska cena, niewielka masa, ekonomiczny silnik oraz nieskomplikowana obsluga. Oczywiscie trzeba pogodzic sie z kompromisami. Brakuje ABS-u, zawieszenie osiaga swoje limity na kiepskich drogach, nie ma schowka na rekawiczki oraz przed zakupem warto przetestowac miejsce na kolana. Jednak w stosunku do ceny RayZR prezentuje sie bardzo harmonijnie.

Bardzo korzystna cena dla poczatkujacych Oryginalny skuter Yamaha z siecia dealerska oraz jakoscia marki Niska masa wlasna oraz porecznosc Ekonomiczny silnik 125 cm3 Blue Core Starter z funkcja Power Assist Kickstarter jako praktyczna kopia zapasowa Wygodne siedzenie

Brak ABS, tylko uklad hamulcowy kombi Brak schowka na rekawiczki Brak gwarancji, ze kask zmiesci sie w schowku

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

W 2025 roku NMAX pozostawia za soba swój zakurzony wizerunek oraz prezentuje sie jako wysokiej jakosci skuter sportowy w atrakcyjnej cenie. Technologia zostala rozsadnie rozwinieta, a opcjonalne akcesoria oferuja teraz wiekszy wybór niz kiedykolwiek wczesniej. Kazdy, kto jezdziec zwrotnym NMAX-em w miescie zrozumie, dlaczego jest to jeden z najwazniejszych skuterów producenta. Historia sukcesu trwa nadal!

latwo wchodzacy na obroty silnik Niskie zuzycie paliwa ABS oraz kontrola trakcji w standardzie

komfortowa Ergonomia nisko polozony srodek ciezkosci latwa obsluga w miescie stabilnosc przy wysokich predkosciach

Nie najwieksza przestrzen dyskowa w swojej klasie Wyswietlacz móglby byc jasniejszy Lusterka wsteczne nie zapewniaja najlepszej widocznosci Ergonomia moze byc nieodpowiednia dla dlugich nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha RayZR vs Yamaha NMAX 125

Cena Yamaha RayZR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha NMAX 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania