Triumph Daytona 675 2009 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 675 2009 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 2009 w porównaniu do Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009
Ducati Diavel Carbon 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126 KMMoc maksymalna162 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72 Nmmaksymalny moment obrotowy127.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,010 mmDługość2,257 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,192 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od770 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Niezaleznie od tego, jak na to spojrzec, w przypadku dwóch tak niezaleznych cruiserów wybór zwyciezcy jest prawie niemozliwy. Pod wzgledem wlasciwosci jezdnych Ducati Davel naturalnie ma przewage, zwlaszcza w ciasniejszym terenie, gdzie korzysta z lepszego przeswitu i bardziej sportowej pozycji podczas jazdy. Fakt, ze te dwa fundamentalnie rózne motocykle znajduja sie w tym samym segmencie, po raz kolejny pokazuje, jak dobrze producenci wiedza, jak wypelnic nawet najmniejsza i najbardziej ekstrawagancka nisze ciekawymi maszynami.

Mocny i kulturalny silnik

brutalne przyspieszenie

niezwykly wyglad

zwrotne prowadzenie pomimo szerokich 240 tylnych opon

mocne podwozie

bardzo dobre hamulce.

Buty obcieraja przy szybkiej jezdzie

szarpie przy pchaniu

nie pozwala na komfortowy cruiser

bardzo wysoka cena w wersji carbonowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 vs Ducati Diavel Carbon

Cena Triumph Daytona 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel Carbon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH