Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Suzuki GSX-8S 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Suzuki GSX-8S 2025
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Suzuki GSX-8S 2025
Kawasaki Z900 SE 2025
Suzuki GSX-8S 2025
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 73.4 mm | średnica cylindra | 84 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 56 mm | skok tłoka | 70 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 124 KM | Moc maksymalna | 83 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 97.4 Nm | maksymalny moment obrotowy | 78 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,700 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,800 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.8 | Stopień kompresji | 12.8 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 948 cm³ | Pojemność skokowa | 776 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 120 mm | skok | 130 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
Marka | Marka | Öhlins | Marka | Kayaba |
skok | skok | 140 mm | skok | 130 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 110 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | Płatek | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,065 mm | Długość | 2,115 mm |
Szerokość | Szerokość | 830 mm | Szerokość | 775 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,075 mm | Wysokość | 1,105 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,465 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 213 kg | Masa mokra (z ABS) | 202 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2, A |
Zasięg | Zasięg | 354 km | Zasięg | 333 km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 4.2 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 SE 2025

Z900 SE nie jest udanym dodatkiem do zwyklego Z900. Dopracowane Zawieszenie i mocniejszy uklad hamulcowy Brembo sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy oraz wart swojej ceny - zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige!
Stabilne osiagi podwozia
wysokiej jakosci amortyzator Amortyzator
mocny uklad hamulcowy Brembo
wygodna pozycja do jazdy
dobry quickshifter
praktyczna elektronika
spójny pakiet ogólny.
Zabawny wyswietlacz
ograniczony przeswit
wersja SE zaslugiwalaby na sportowe opony - standardowe opony sa zbyt konserwatywne
Suzuki GSX-8S 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-8S
Price Kawasaki Z900 SE
Model year
Current average market prices
Price Suzuki GSX-8S
Model year
Current average market prices