Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs. Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 w porównaniu do Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda GB350S 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka81,5 mmskok tłoka90,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna88 KMMoc maksymalna21 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98 NmMoment obrotowy29 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,5 Stopień kompresji9,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1084 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2240 mmDługość2175 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1125 mmWysokość1100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1520 mmRozstaw osi1440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od710 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)179 kg
łączna emisja CO2łączna emisja CO2114 g/kmłączna emisja CO261 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa2,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-CwyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S to motocykl, który swiadomie robi krok w tyl oraz wlasnie dzieki temu zyskuje ogromnie. Rezygnuje z technicznego nadmiaru wrazen, oferujac zamiast tego spokój, charakter oraz zaskakujaco intensywne wrazenia z jazdy. Nie jest szybki, nie jest glosny, ale jest autentyczny i budzi trwaly entuzjazm. Motocykl dla osób, które chca ponownie poczuc, dlaczego kiedys zaczely jezdzic na motocyklu.

bardzo harmonijny charakter silnika

uspokajajacy, wyrazisty dzwiek

wysoka jakosc wykonania

swobodne prowadzenie w codziennej jezdzie

niskie zuzycie paliwa oraz duzy Zasieg

dostepna Ergonomia

silna wiez emocjonalna

ograniczona moc maksymalna

niewiele miejsca bagazowego

niewielkie rezerwy przy wysokich predkosciach w dluzszej jezdzie

niewielkie mozliwosci personalizacji w wersji fabrycznej

defensywny system kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda GB350S

Cena Honda CMX1100 Rebel DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda GB350S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania