Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Yamaha MT-10 SP 2025
Kawasaki Z900 SE 2025
Yamaha MT-10 SP 2025
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Yamaha MT-10 SP 2025
Kawasaki Z900 SE 2025
Yamaha MT-10 SP 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 73.4 mm | średnica cylindra | 79 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 56 mm | skok tłoka | 50.9 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 124 KM | Moc maksymalna | 166 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 97.4 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,700 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,000 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.8 | Stopień kompresji | 12 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Zapłon | Zapłon | Cyfrowy | Zapłon | Tranzystor |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 948 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 43 mm |
| skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
| Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | Öhlins |
| skok | skok | 140 mm | skok | 120 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Deltabox |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 110 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 102 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | Technologia | Płatek | Technologia | promieniowy |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 250 mm | Średnica | 220 mm |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,065 mm | Długość | 2,100 mm |
| Szerokość | Szerokość | 830 mm | Szerokość | 800 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,075 mm | Wysokość | 1,165 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,405 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 835 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 213 kg | Masa mokra (z ABS) | 214 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
| Zasięg | Zasięg | 354 km | Zasięg | 248 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 117 g/km | łączna emisja CO2 | 159 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 6.83 l/100km |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C | wyposażenie | Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 SE 2025
Z900 SE nie jest udanym dodatkiem do zwyklego Z900. Dopracowane Zawieszenie i mocniejszy uklad hamulcowy Brembo sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy oraz wart swojej ceny - zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige!
Stabilne osiagi podwozia
wysokiej jakosci amortyzator Amortyzator
mocny uklad hamulcowy Brembo
wygodna pozycja do jazdy
dobry quickshifter
praktyczna elektronika
spójny pakiet ogólny.
Zabawny wyswietlacz
ograniczony przeswit
wersja SE zaslugiwalaby na sportowe opony - standardowe opony sa zbyt konserwatywne
Yamaha MT-10 SP 2025
Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-10 SP
Price Kawasaki Z900 SE
Model year
Current average market prices
Price Yamaha MT-10 SP
Model year
Current average market prices
